穿孔机下转鼓由铸改焊的结构改造.pdfVIP

圜 啦 穿孔机下转鼓 由铸改焊的结构改造 天津赛瑞机器设备有限公司 (300301) 李彦斌 下转鼓是大型钢管厂热轧机组穿孔机的重要部件， 其内部安装有大型轧辊，在毛管的生产过程中承受着很 大的SLN力。下转鼓的传统设计为整体铸造 (见图1)， 由于其壁厚的不均匀性造成了铸造工艺性较差，难以保 证铸件的内部质量。在实际工作中，下转鼓承受着很大 的交变载荷，铸造产生的砂眼、气孔等各种缺陷及局部 部位的应力集中给该部件带来很大的安全隐患。同时， 由于下转鼓自身形状的特殊性，也增加了木模制作的成 本。因此，决定用焊接结构代替铸造结构进行改造。 图1整体铸造的下转鼓 1．方案拟定 体积收缩速率就会不均匀，容易在薄截面形成裂纹，厚 原设计图样的下转鼓为铸钢件，自身的结构较为复 截面产生疏松。同时，下转鼓的体积与重量很大，经估 杂，异形面较多，并存在着许多薄厚过渡的部位。在这 算，整体铸造的毛坯为38t，只有少数大型铸造厂家才有 种情况下，整体铸造时钢水的流动性能将会显著降低， 此铸造能力，且木模制作费用及运输费用也很高。 容易产生夹渣与气孔；同时，若冷却速度控制不好的话， 针对以上情况 ，将下转鼓拆分成九部分，使之成为 (5)超声波检查 用超声波探伤检查焊缝表面、近 (续) 表面的气孔、裂纹 ，如果产生气孔、裂纹等缺陷，用砂 曲线半径 R／mm h，／ram ^，／mm 轮机等工具磨削焊缝表面后进行焊接修补。 360～510 2．2～2．7 2．8～3．3 表 2 5l0—840 2．3～2．8 2．7～3．2 曲线半径R／mm hJ／mm h2／ram 840～2510 2．4～2．9 2．6～3．1 50～6O 0．0 O．5 5．O～5．5 2510以上 2．5～3．0 2．5～3．0 60～70 O．4～0．9 4．6～5．1 5．补焊及矫正 70—1O0 0．7—1．2 4．3～4．8 (1)补焊 着色渗透探伤如发现裂纹、气孑L等焊接 10O～l1O 1．1～1．6 3．9—4．4 缺陷，用砂轮机、锉刀等工具磨削焊缝表面直到裂纹、 l10～l20 1．4～1．9 3．6～4．1 气孔完全被清除后进行焊接修补，然后再进行检验。 l2O～140 1．5～2．0 3．5～4．0 (2)矫正 对于挠度未达到要求的，用专用矫正装 140～l50 1．6～2．1 3．4～3．9 150～170 1．7 2．2 3．3～3．8 置进行焊后矫正。 l70～2oo 1．8～2．3 3．2～3．7 6．结语 200～230 1．9～2．4 3．1～3．6 在重庆轻轨接触网安装和修复工程中，采用此工艺 230～280 2．0～2．5 3．O～3．5 焊接汇流排，焊接接头力学、电气性能及挠度均达到要 280～36O 2．1～2．6 2．9～3．4 求，证明了此焊接工艺是可行的