二轮复习专题PPT学案17：地域联系.ppt

* 学案17 地域联系 核心点一 交通运输 1.铁路：运量大、速度快、造价高，适合长途运输。 2.公路：灵活性强，但运量小、成本高，适合短途运输。 3.水路：运量大、运费低、速度慢，受自然条件影响大，适 合大宗且时间要求不高的运输。 4.航空：速度快、运量小、成本高，适合急需、贵重、数量 不大物品运输。 5.管道：连续性强、灵活性差，适合长途运输。 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道 山地 平原 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 气候 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 地质 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 水文 地形 平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 自然因素 主要影响 区位因素 核心点二 铁路线、公路和线建设的区位因素 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的制约和对车辆运行安全的威胁 技术因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 社会因素 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 经济因素 核心点三 交通站点的区位分析 占地面积广；地形开阔平坦，坡度适当，利于排水；大气能见度高，低云、雾和暴雨较少，风速较小；地质条件好，地基稳定；距城市较远的地方，减少飞机飞行时对城区的干扰；要有快捷的干道与城市相连 宜建在面积较大且地形平坦的地方；城市交通干线两侧；与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点；因噪声污染严重，应远离市中心 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统联系方便 区 位 选 择 航空港 汽车站 港口 站点类型 核心点四 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的 影响 1.聚落空间形态的扩展方向 沿交通线（铁路、公路、河流等）扩展。 2.交通线的变化对聚落空间形态的影响 （1）交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。 （2）交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。交通 运输方式和布局变化对商业网点布局的影响 核心点五 交通运输方式和布局变化对商业网点布局的 影响 1.影响商业网点分布的密度 山区交通运输线路少，交通运输方式单一，商业网点密度 明显小于平原地区。 2.影响商业网点分布的位置 （1）交通最优：商业网点建在环路边缘或市区边缘的高速 公路的沿线。 （2）市场最优：城市中心有多条道路通过，通达度最高， 能吸引大量消费人口。 （3）集镇：也是在交通要道上发展起来的，交通线路的改 变也常会引起集镇的繁荣或衰落。 类型1 现代交通运输方式的特点及区位评价 读“我国两跨海大桥规划方案示意图”（甲、乙），回答下列问题。 （1）两图中的跨海大桥在实际中较长的一座是，理由是什 么？ （2）甲、乙两跨海大桥在修建过程中，需要克服的自然障碍 有哪些？ （3）根据下表信息，你认为金厦大桥的最佳建设方案是（由 ①、②、③中选择），理由是什么？ 132亿元 全长11.4千米 ③ 101亿元 全长8.6千米 ② 112亿元 全长10.3千米 ① 造价 长度 方案 （4）粤海大桥和金厦大桥修建的最大意义各是什么？ 解析 本题关键是要求学生提取图像中的经纬度信息和表格数据信息，并运用这些信息来组织答案；同时本题要求学生合理迁移书本知识，抓住海洋的环境特征和我国东南沿海夏秋季节台风多发的特点；第三就是学生要知道粤海大桥连接的是广东与海南岛，而金厦大桥连接的是大陆与台湾金门，这是两者最大的不同。 答案 （1）粤海大桥图甲经度跨度大，纬度低，故粤海大桥在实际中较长。 （2）海底地质条件复杂，淤泥多；海水腐蚀性强，运动性强；海上风浪较大，尤其是夏秋季节容易受到台 风侵袭等。 （3）②方案②线路较短，造价较低。 （4）粤海大桥：将海南岛变成“半岛”，更好地融入泛珠三角经流圈（加强海南岛与内陆的联系）；金厦大 桥：加强金门岛（台湾）与大陆的联系，促进两岸经济发展。 交通线的建设既受自然条件的影响又受社会经济条件的制约。自然条件是其布局的基础因素，社会经济条件是决定性因素。科学技术可以帮助人们克服自然障碍。在线路具体布局时要充