论劳务派遣下船员工资的船舶优先权.pdfVIP

u 下船员工资的 舶犹先权 口拿跃 摘要:船员外派已经成为当今航运界的-个普遍 无疑可以对其半空·船舶优先仪。 而在第二种情况下. 做法，而这种情况下外派船员工资请求权的优先权问 特别是当船方违反与劳务公司签汀的合同. .fli，;f向劳 缝在我国的理论界还存在着争议。 本文通过对我回 务公司或船员支付了资.船员是否有权卓接起源船方 《海商法》有关规定的ã解分析，得出船员工资优先权 请求支付了资，并向当事船舶主张船舶优先权呢? 对 的情求基础:给令新颁布实施的《 劳动合同法).分析丁 于这一问题.我Þlf理论界狞在着争议。 一种观点认为， 船员外派情况下外派~员、劳务公司、船东三方之间的 这种悄况下船员或其派出公司不能字有船舶优先权。 法律关系。 从而在此基础上得出在船员外派情况下外 闵为在船员和船尔之间无任何合间关系. 1古i 船员工资 派船员可以依据劳动关系向船方主张工资等报酬的支 包含在船东给派:1\公刮的劳务费、管理挠和其他费用 付，并主张优先权的担保。 小，不是独立的.冈此船员并无优先权。而派出公司与 关键词:船舶优允权劳务派遣劳动关系 船东之间是劳务合同关系.不符合《海内法》要求，也没 一、号Iï雪 有优先权。 另有观点认为.这种情况下船员士资请求 应受优先 在气代海事实践活动小.船员和船东(包括船舶所 权ffl 保.但优先权的主体不是船员而是派出 有人、光俯租船人、船舶经常人等)之间的关系大致可 公司。 因为船员和船东之间不存在劳动合同关系.但 以分成两类类是船东直接应周船员从事费远沂动 船员派HI公司就船员工资部分享有船倒优先权。 房、肉 在于《海内法》并无限制船员工资请求主体、同时其请 并支付工资.双方之间订立劳动合伺;另一类是船东通 过其他公司(包括船员所在公司及中介机构)篆订船员 求的劳务p1用中有相对t部分是船舶优先权.fFl保的船员 劳务派遣协议.使Jn其他公词的船员从事营运， 船员的 工资，肉此派出公司可以成为船舶优先权人。 还有观 工资贝lJ1安协议支付。后一种方式.(F.包报航运在内的当 点认为.在船方米按约支付工资及其他应付款项时，船 员有权直拔向船方请求支付.并.!JI:有优先权D 今大提商业实践中运用的非息广泛，丽2∞7 句飞刚通过 的新《劳动合同法》对此特设专章力ß !;Á规范ìr.1骤。 在劳 接于此，笔者认为对于在劳务派遣下外派船员王 资请求校的船舶优先权，应当严格按照fit 同《海商法》、 务派遣悄况下.外派船员往往与船东没有血孩的劳动 合同关系.而是通过与劳务公司~ r立劳动合同后在f份 《劳动法》及《步ji;JJft同法》的有关规定并参照有关的闯 工作.而船方使用此类船员则一般是基于某与劳务公