TCT20-12TR超声波传感器高速车距检测毕业设计说明书.docVIP

长沙民政职业技术学院 毕业设计说明书 题目:TCT20-12T/R超声波传感器高速车距检测 产品设计 工艺设计 方案设计 √ 类型： 学生姓名： 学 号： 学 院： 电子信息工程学院 专 业： 机电一体化 班 级： 学校指导教师： 企业指导教师：________________________ 2015年 11月 19日  摘 要 高速公路交通系统在我国的兴起，正改变着我国陆上交通的格局。然而近年来，道 路交通安全形势越来越严峻，交通事故给家庭、集体和国家都带来了巨大的损失，已成 为世界性的严重问题。这其中自高速公路投入使用以来，事故频发，已严重影响人们对 使用高速公路的信心，据有关统计资料表明，在众多的高速公路交通事故中，追尾碰撞 引起的事故占最多数，因此，研发一种高性能的汽车测距防撞预警系统成为迫切的需要. 本论文是运用超声波测距原理，利用超声波传感器进行车距信息的采集，然后由单片机所组成的硬件进行信息的分析，如果发现两车的距离进入了危险距离，则会发生报警来提醒车主，从而让车主有提前的反应时间，来减少事故的发生。 关键词： 测距；安全行车距；高速路；能见度；报警 目录 1. 前言 1 1.1 选题背景及意义 1 1.2论文的主要内容 1 1.3论文的研究方法与组织结构 1 2. 汽车测距报警系统的目标与总体设计 2 2.1 高速路汽车事故分析 2 2.1.1 驾驶员反应模式 2 2.2驾驶安全事故分析 3 2.3系统设计要求 3 2.4系统总体设计 4 3. 系统硬件设计 5 3.1 超声测距原理 5 3.1.1 超声波探测器的功能要求 5 3.2 LED显示器 5 3.3超声波测距模块电路 6 3.3.1信号发射模块 6 3.3.2信号接收模块 7 4. 控制单元 8 4.1硬件结构中主要部件和特殊部件说明 8 5系统软件设计 10 5.1储存器配置 10 5.2单片机的中断系统 10 5.3程序设计方案 10 6 结论 11 参考文献 12 致谢 12  前言 选题背景及意义 汽车作为现代人类的交通工具，改变了人们的生活方式，推动了社会经济的发展和人类文化的进步，给人们的生活带来了极大的便利，但同时也带来了严重的交通安全问题。 由于人类的视力容易受到外界的干扰，所以用超声波传感器来代替，可以解决能见度的问题，解决一系列不良天气的影响。而超声波传感器的远距离也可以让驾驶者有提前准备的时间。从而减少高速路的行车事故的发生。保障人们的人生安全，幸福的生活。 1.2论文的主要内容 汽车测距报警系统是一项融合汽车电子技术和信号处理装置与通信技术等多学科的综合性课题，虽然国际上已经研究了很多年，但在我国这项技术还是相对落后。所以本论文仅在汽车测距报警方面进行了研究。主要类容有： 分析汽车追尾事故过程及原因分析，对如何防止高速路追尾系统提出要求。 1）针对系统要求，选择合适的传感器进行信号的采集。 2）设计相应的A/D转换电路，报警电路。 3）对实验结果进行分析，结合相关资料进行验证。 1.3论文的研究方法与组织结构 本论文为理论研究，先从各环节的元件配置开始，理论分析，并与相应专业资料相互验证，得到较有效的理论依据。 硬件方面：探讨各种传感器的优缺点，根据实际需求选择合适的测距传感器，并再此基础上选择合适的单片机和传感器相匹配。软件方面：在探讨行车信息采集与处理方法的基础上，进行编程调试以及理论验证，根据分析所得的数据提出合理的配置方案，并给出方案的元器件工作原理与相关的逻辑电路图，对报警模块进行优化，最终确定高速路车距检测报警系统的整体方案。 基于系统功能的需求可以确定系统的相关结构，它是以微控制器为基础的控制系统，是单片机技术，系统控制技术，和传感器技术以及通讯技术相结合的产物。本文在总体设计中的传感器系统如图2.1 图2.1 汽车测距报警系统的目标与总体设计 2.1 高速路汽车事故分析 驾驶员反应模式 在道路上行驶的汽车系统中，驾驶员是关键因数，对行车安全起着主导作用。根据对人体行为的“刺激—机体—反应”经典模式，驾驶汽车可分为三个阶段，即感知阶段—判断阶段—执行阶段，如图1.2所示： 图1.2 感知阶段。 感知阶段主要通过视觉与听觉及触觉来获取道路环和车身的运行状况信息，这一阶段主要由感觉器官完成。 在感知阶段，驾驶员对已存在的道路交通信息的判断和正确理解，是随