伤损辙叉焊接修复工艺 .pdf

学兔兔 。 生产应用 t蜉掳 伤损辙叉焊接修复工艺 莱芜钢铁集团有限公司(271104) 蔡开云 蔡玉萍 赵 玲 摘要 辙叉在重载车轮的冲击和碾压下，经常会出现各种磨损、裂纹和压溃等现象，因此寻找一种经济合理的 焊接修复技术成为当务之急。为提高高锰钢辙叉的焊接修复质量，通过对辙又母材的化学成分及力学性能进行分 析，确定辙叉伤损产生的原因和趋势，并制定一套合理的焊接工艺，提高了焊接的质量和寿命。 关键词：辙叉 焊接修复 工艺 中图分类号： TG457．19 织为奥氏体，具有很好的韧性和强度，是承受磨损、冲 0 前 言 击的良好材料 。目前，莱钢冶金铁路线路的道岔已 近年来，随着莱钢钢产量的大幅增加，铁路周转量 全部使用高锰钢整铸辙叉。 及货运量明显增多，对铁路设备的磨损显著加剧，尤其 是高锰钢辙叉，在车辆的交变载荷下，经常会出现磨 损、裂纹等现象，以致使高锰钢辙叉报废。因此其受铸 一 一 造质量和材料特性影响，高锰钢辙叉的焊接性较差，故 寻求一种经济合理的焊接修复技术已成为工务部门待 解决的关键问题之一。莱钢运输部工务段几年来经过 不断地学习与实践，对伤损较重的辙又实施了线下焊 图1 辙叉示意图 接修复，并制定了一套合理的焊接工艺。 1 高锰钢辙叉 辙又是使车轮由一股钢轨通过另一股钢轨的平面 交叉设备，如图1所示，主要由翼轨、心轨及联结零件 组成 。 图2 高锰钢整铸辙叉 高锰钢整铸辙叉的翼轨和心轨被铸成一个整体， 表1 高锰钢辙叉化学成分(质量分数，％) 如图2所示。它是以碱性电炉冶炼的高锰钢整体铸造 的，制造辙叉用高锰钢的化学成分及力学性能分别见 表1和表2。辙叉经过约1 050℃的水韧处理，金相组 表2 高锰钢的力学性能 的疲劳强度比钢轨要低，在使用过程中，出现疲劳裂纹 2 高锰钢辙叉的焊接性 的概率要高。 (2)高锰钢的线膨胀系数为一般低碳钢的1．3 (1)高锰钢辙叉本身是铸造组织，碳和锰含量较 倍，导热性比低碳钢小很多，收缩率大1～2倍，因此在 高，因此母材缺陷较多，例如疏松和裂纹等。高锰钢 焊接工艺不恰当时，容易使热量集中而产生裂纹 J。 收稿日期：2012—03—19 (3)高锰钢辙叉的碳含量高、传热慢，受堆焊的高 2012年第9期 63 学兔兔 俘掳 生产应用 温影响，在晶界容易析出碳化物，降低高锰钢的韧性。 表3 KD一286焊条化学成分(质量分数，％) 高锰钢辙叉的磷、硅含量高，焊接时易形成低熔点共晶 体分布在晶界上，使焊缝区域的力学性能变差，焊缝中 及热影响区域中裂纹的倾向