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技术论坛 Technical Talk 栏目编辑：杨雨 yy@ 汽车电控系统设置的原理与方法 ◆文/北京 林灿 随着电子技术的飞速发展，汽车的控制系统越来越复杂，功能 三、使用诊断设备进行设置的方法 越来越多样，其目的是为了尽量满足用户的个性化服务和舒适性需 由于ECU通过数据总线(K线)将数据信息和控制方式传输到诊 求。因此，汽车的电子控制系统必须是可以灵活设置的，才能充分响 断座(DLC，又称为“诊断终端”)的接口，当故障诊断仪与诊断座接口 应操作者的意愿或目标。 连接后，能够以数字或字母的形式显示电控系统的即时工作状态，即 一、汽车电控系统设置的实质 在故障诊断仪与ECU之间进行串行数据交换(图2)。因此，在很多情 电控汽车的管理核心是电子控制单元(ECU)，电控单元的可编程只 况下需要借助电脑故障诊断仪，才能实现对电子控制系统的设置。 读存储器(PROM)中存储了整车下线前的全部数据。电控系统的设置， 实际上就是对电控单元可编程只读存储器内的信息进行改写(或提取)的 过程，从而使发动机及整车具有良好的适应性。 电子控制系统的设置又称为“设定”，它分为手动设置和借助诊 断仪进行设置两种形 式。手动设置即操作 汽车上的开关或按键 设定车速 设定车距 (图1)，或者通过执行 相应的步骤，向电控 单元输送一个触发信 号，让电 控单元“知 道 ”操 作 者 的 意 愿 图1 通过转向盘上的按键设置巡航车速和车距 或目标，然后做出反 应，启用另外一套程序进行控制。例如，操作者按压“雪地”键，即让 自动变速器启用雪地模式；又如，打开空调开关，就是向空调控制单 元发出空气调节的请求信号，这些都属于目标设定。 图2 丰田汽车的诊断座(DLC)及其电路图 二、执行设置程序的前提条件和适用范围 采用故障诊断仪进行设置时，一般要先输入“通道号”，然后选 1.前提条件 择“组号”，其实质是指向某个具体的装置，然后进行设置。这就如同 (1)发动机冷却液达到正常工作温度； 寻找某个单位，需要知道该单位坐落在哪条街道哪个门牌号码一样。 (2)测试过程中不允许散热器风扇旋转； 几种诊断设备“设置”功能的启用方法如下。 (3)关闭空调和其他用电设备； 1.大众专用故障诊断仪 (4)ECU故障存储器中没有故障信息。 该诊断仪的“04”功能就是参数(如点火正时、混合汽浓度、怠 2.适用范围 速稳定阀等)的基本设定。在“功能选择”界面下，选择“04-基本设 电控汽车经过维修、保养以及部件重新安装或调整后，凡是涉 定”，屏幕显示为： 及ECU进行自动控制的系统，若影响ECU与各装置(传感器、执行 Basic setting HELP 基本设置帮助 器)协调工作的因素发生了变化，都应当进行重置。总的来说，当出现 Input display group number XX 输入显示组号 XX 以下几种情况时需要对电控系统进行重新设置： 输入需要显示的组号，例如输入098，按Q键确认后，屏幕显示： (1)故障诊断仪检测到“设置错误”的信息； Systen in basic setting 98→ 系统基本设置98→ (2)虽然没有故障码，但是检测数据流时发现存在节气门开度超 X.XXXV X.XXXV Iding ADP.r