先简支后连续分体式箱梁桥简支转连续施工方案研究.pdf

12 世界桥梁 2 010 年第 3 期 先 简 支 后 连 续 分 体 式 箱 梁 桥 简 支 转 连 续 施 工 方 案 研 究 李静斌, 葛素娟, 陈 淮 ( 郑州大学土木工程学院, 河南 郑州 4 5000 1) 摘 要: 以郑少高速公路甄坟沟大桥为工程 背景, 考虑分体式 箱梁桥简支 转连续施工 过程 的横 向整体与纵 向 整体 2 类( 8 种) 施工方案, 利用有限元软件 MIDAS/ Civil 建立全桥空间有限元计算模型, 分别对 2 类( 8 种) 施工 方 案的施工工序进行施工过程仿真分析 。计算结果表 明: 从简支 转连续 施工过 程 中的主梁结 构 内力 变化考虑 , 横 向 整体施工方案优于纵 向整体施工方案, 并且横 向整体施工方案 中先两端后 中间 的纵 向连接 工序( 横 C) 为最优施 工 顺序 。 关键词: 桥梁; 分体式箱梁; 有限元法; 简支转连续; 施工顺序 中图分类号: U 448 . 2 13 ; U 445 . 4 6 文献标志码: A 文章编号: 1671- 7767( 20 10) 03- 0012- 04 1 引 言 的一座先简支后连续分体式箱梁桥 。该桥分上、下 目前先简支后连续预应力混凝土分体式箱梁桥 两幅, 每幅宽 12. 5 m, 每幅桥由 4 40 m 的预应力 在我 国高速公路桥梁建设 中已逐步得到应用 和推 混凝土分体式箱梁横向组合连接构成 。该桥共 4 孔 广, 这种桥型既具有箱梁整体性好、刚度大、抗扭性 1 联, 总长度 160 m( 见图 1) 。 能高、横向连接可靠、结构耐久性好等特点, 同时又 具有连续梁桥的优点, 能够适当降低梁高, 形成合理 的受力体系, 是一种先进 的桥型[ 1, 2 。 在先简支后连续桥梁的体系转换过程 中, 负弯 矩预应力钢束的二次张拉、施工支承条件的改变、横 向湿接缝与纵向湿接缝 的浇筑顺序, 均会导致主梁 内力 的变化, 并且这种 内力 的变化是 同施工顺序相 图 1 甄坟沟大桥立面示意 关的。因此, 在先简支后连续桥梁的体系转换过程 桥梁上部结构采用先简支后连续预应力混凝土 中, 需要选择确定 最优施工方案及 最优施工工序 。 分体式组合箱 梁, 单片梁 高 1. 8 m, 梁 间距 3 . 0 m 目前, 国内已有一些文献对此开展 了研究, 但现有 的 ( 见 图 2) 。各片箱梁在预制场完成一期预应力张拉 研究成果主要针对先简支后连续 T 梁桥 、空心板桥 后 吊装支承于临时支座上, 通过在沿桥横 向浇注宽 及单箱单室梁桥[ 3~ 5 , 部分研究 以分体式箱梁桥为 1. 0 m 的梁端湿接缝并张拉顶板二期预应力实现纵 研究对象, 但仅研究了沿桥纵 向不同的预应力张拉 向连续结构, 并通过在沿桥纵 向浇注宽 0 . 8 m 的翼 顺序对上部结构 内力 的影响, 而对于分体式箱梁桥 缘湿接缝实现横向整体结构 。沿桥纵 向一期预应力 的一大显著特点 沿桥横向也存在湿接缝浇筑顺 筋布置在各片箱梁腹板中心线部位, 单根长 3 847~ 序的问题并未作进一步 的探讨[ 6, 7 。本文依托郑少 3 900 cm, 边跨箱梁 12 组, 中跨箱梁 8 组, 采用 内径 高速公路甄坟沟大桥 四跨先简支后连续分体式 55 mm 圆形波纹管, OVM 15 5 锚具; 沿桥纵向二期 箱梁桥, 对其施工过程中备选 的 2 类( 横 向整体与纵 预应力筋 布置 在箱 梁顶 板 部位, 单根 长 1 698 ~ 向整体, 8 种) 施工方案对结构 内力 的影响, 进行分 2 4