基于ALARP的桥梁风险矩阵决策方法研究.pdfVIP

第 39卷，第 1期 公 路 工 程 Vo1．39．No．1 2014年 2月 HighwayEngineering Feb．，2014 基于 ALARP的桥梁风险矩阵决策方法研究 陈小波 ，吴 欣 ，董 城 (1．湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司，湖南 株洲 412500； 2．湖南省交通科学研究院，湖南 长沙 410015) [摘 要]通过对各种风险改善措施的效益进行分析，确定最优的方案，是桥梁工程中的风险评价和风险决策 中常常遇到的问题。研究表明：当用于改善安全的资金达到一定程度时，会出现资金投入对风险控制的边际效应。 采用决策论的理论和方法，结合风险矩阵和ALARP准则，形成基于ALARP的桥梁风险矩阵决策方法。该方法不 仅反映决策者的风险态度，也为基本的风险对策制定提供了依据。 [关键词]桥梁风险评估 ；风险决策 ；ALARP风险矩阵 [中图分类号】U447．1 [文献标识码]A [文章编号 】1674—0610(2014)Ol～0063—03 StudyontheM ethodofBridgeRiskMatrixDecision BaseonALARP CHEN Xiaobo ，W U Xin ，DONG Cheng (1．HunanYanruExpresswayConstructionDevelopmentCompanyLtd，ZhuZhou，Hunan412500，Chi- na； 2．HunanCommunicationsResearchInstitute，Changsha，Hunan410015，China) [Abstract]Theproblemthatdetermingtheoptimalschemethroughtheeffectivenessanalysisofa varietyofriskimprovementmeasuresisoftenencountered．Thestudydemonstratedthattherewillbea marginaleffectontheriskcontrol，Whentheriskimprovementfundsreachtoacertainextent，Byusing decisiontheoryandmethods，theALARP criteriawascombinedwiththeriskmatrix，andthemethod of bridgeriskmatrixdecisionbaseonALARPwasestablished．Themethodnotonlycanreflecttheriskatti- tudesofdecisionmakers，butalsocanprovidebasisfortheformulationofbasicriskmeasures． [Keywords]bridgeriskassessment；riskdecision；ALARPriskmatrix 定合理的指标体系衡量系统风险，研究其效用函数， 1 边 际效应和 ALARP原则 根据效用函数代表值，合理划分风险水平等级，采取 通过对各种风险改善措施的效益进行分析，确 相应的风险对策。具体的操作方法是：通过确定风 定最优的方案 ，是桥梁工程 中的风险评价和风险决 险可忽略水平和风险不可接受水平 ，划分 出风险不 策 中常常遇到的问题 。研究表明：在系统的安全水 可接受、风险可忽略和合理控制3个区域 (见图 1)。 平较低风险相对较高时，投入资金改善安全状况可