桩锚支护在路基边坡防护中的应用研究.pdfVIP

第 39卷，第 4期 公 路 工 程 Vo1．39，No．4 2014年 8月 HighwayEngineering Aug．，2014 桩锚支护在路基边坡防护 中的应用研究 周 惠 (湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙 410008) [摘 要]永吉高速公路 K7+314～K7+334段路基紧邻高压 电塔 ，路基放坡开挖势必影响电塔的稳定。采用 了桩锚支护结构对路基边坡进行防护，减小了开挖量。用理正 5．3进行了计算 ，结果表明桩锚支护结构及 电塔是 安全的。 [关键词】路基 ；放坡；电塔 ；桩锚支护；稳定 [中图分类号]U418．5 2 [文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2014)04～0191—03 TheApplicationResearchaboutPileAnchorSupportingin SubgradeSlopeProtection ZHOU Hui (HunanProvincialCommunicationsPlanning，Survey＆DesionInstiture，Changsha，Hunan410008， China) [Abstract]TheYounJihighwaynearhighvoltagetowersinK7+314～K7+334section，theslope excavationofsubgradewillinfluencethestabilityofthepylon．Inthisarticle，thepileanchorsupporting structureisusedtoprotectsubgradeslope，which can reducetheexcavatedvolume．Lizheng5．3 isused tocalculate，theresultsshow thatthepileanchorsupportingsturctureandthetowersaresafe． [Keywords]subgrade；slope；pylon；thepileanchorsupporting；stable 1 工程概况及存在的问题 湖南省永顺至吉首高速公路 K7+314～K7+ 334段为路基，本段地层从上到下依次为；①全风 化页岩；②强风化页岩 ；③中风化页岩。页岩属于 硬质岩石 ，一般都要进行爆破开挖 ，且页岩遇水就软 化 ，从而丧失 自稳能力。本段路基离高压电塔 只有 29m，如图 1所示 ，本段路基如果按正常的1：0．75 进行放坡的话，放坡高度达27m，坡顶距离 电塔只 图 1 路基放坡 Figure1 Theslopeofsubgrade 有 7m，这将严重影响电塔的稳定。路基放坡开挖 之后 ，需要对路基边坡进行防护 ，倘若防护工程设计 图2所示 。桩锚支护结构将排桩和预应力锚索结合 不合理或施做不到位 的话 ，将会引起高压电塔产生 在一起 ，刚度大、变形相对较小 ，桩锚支护体系的特 位移 ，从而进一步影响电塔的稳定。 点为 ： ① 提供开阔的施工空间，极大地方便土方开挖 2 本段路基设计 和主体结构施工。锚杆施工机械及设备的作业空间 签于本段路基处在页岩之 中，且离高压电塔较 不大，适合各种地形及场地 ； 近 ，如果放坡开挖的话 ，必然会影 响电塔的稳定；采 ② 对岩土体的扰动小，