汽车运用与维修专业的课程改革试探.pdfVIP

Hereld 职业技术研究 汽革运用与维修专业的课程改革试探 猿小光 {广西玉林市机电工程学校 广西玉林 53 7000) 摘要: 4良田职业巍育的各平面改革正在不断深入的开展. 课程改革工作是职业教育改革的一个方面 . 课程改革的各种方案和措施也正在 经受着实民的.lt4t. 为了保证谏改工作的项利进行. 在，也 . ~哇也个人的建议与闵行探讨. 关键词: 汽车运用与维修专业 课程改革 6.实综合 试抹 中图分类号:G423.07 文献标i只码:A 文就编号: 1673-9795(20 14)04(8)-0 188-02 我们中等职业技术学校，通过几年的 几个学生听课. 这样的课堂教学怎么能达 内容顺序讲课. 大家都认为，学好汽车的维 课程改革，发现了一个困惑在人们面前的 修，必须要有系统的理论基础知识作交悔， 到预期的效果呢?不知不教.怎么能改变这 问题，就是中职学生的课程安排越来越多. 种状况呢? 否则，就不能学懂学通汽车的修理. 我们始 其日是为学生多掌握一门技能，为今后走 终跳不出原来学科体制的老框架.因为我 出社会多一个找工作的机会，结果是这样 1 减少不必要的课程 们在学校学习汽车修理时.也是从头到尾 吗?对于这个问题，各有各的说法. 比如:我 现在的中职学生学习的课程相对太多 学下来的. 很多老师头脑里会这么想:发动 梭的汽车运用与维修专业，从开始改革当 太大了，必须减压.怎样减压，减哪些课程? 机幽柄连杆机构没讲，怎么能讲发动机的 配气机构呢，这不是天大的笑话吗?发动机 初.开设的汽车专业课程主要有:汽车构造 我们应该好好的研究.我们培养的中职毕 与维修、汽车电器设备与修理、汽车电控发 业学生，主要是为社会建设服务. 汽车运用 构造没有讲，怎么能讲底盘离合器和变速 与维修专业的毕业生，肯定是为汽车维修 错构造呢.所以，我们只能按部就班的先讲 动机构造与维修、自动变速器构造与维修、 摩托车构造与维修、汽车检测设备应用技 企业培养人才，因此，我们的教学一定要符 发动机、底盘到电络e 发动机幽柄连杆机构 术、汽车机械基础、汽车使用与日常保养和 合企业的需求. 为了达到这个要求，我们必 到配气机构、燃油供给系等s 底盘先讲离合 实用汽车电工电子技术等. 现在又增加了 须定位学习课程.那么.这些学习课程要从 a到变速器、传动箱、主减速器等.始终破 汽车喷涂与领金、汽车装潢与羡容、汽车文 汽车维修企业中寻找. ( 1 )深入企业找岗位， 不了这个学科框架，因我们是这么学的.到 形成以企业为核心的岗位群.岗位不是工 职业学校就这么教.这是影响很深的.现 化、汽车车身底盘电气控制、汽车总线识该 在.我们的学生在校学习的内容太多太大 与连接、汽车营销等课程. 我国的中等职业 种，不要把岗位与工种混淆了，然而.什么 技术教育，从20世纪的四年制改成了现在 是岗位呢?比如在汽车维修企业中，质量检 了，在这两年时间内肯定没有足够的时间 学好的. 除了压绵不必要的课程外，还要分 的三年制.在三年制中，又实行2+ 1 的教学 查就是岗位.(2)深入岗位找技能，形成以岗 方式， 6p :在校学习二年，第三学年便到企业 位为核心的技能群. 也就是说，从事这个岗 层技能教学，把有限的时间用在有用的技 顶岗实习，大大缩短了在校学习时间.而在