山区拓宽公路挡土墙路基的受力与变形特征分析.pdfVIP

第28 卷第5 期 岩 土 力 学 Vol.28 No.5 2007 年5 月 Rock and Soil Mechanics May 2007 文章编号 1000 7598 (2007) 05 0921 07 山区拓宽公路挡土墙路基的受力与变形特征分析 1, 2 1 1 3 万 智 邓宗伟 刘宝琛 吴亚中 1.中南大学 土木建筑学院 长沙 410075 2.湖南省交通科学研究院 长沙 410015 3.湖南省交通厅 长沙 410011) 摘 要 采用数值计算方法 分析了山区拓宽改造公路挡土墙路基的受力与变形特征 有限元分析结果表明 山区公路填方 拓宽工程中 路基顶面沉降曲线呈 勺子 形状 区别于新建公路的抛物线形沉降曲线 与一般公路路基拓宽工程不同 山 区拓宽公路不仅要重视新老路基结合部位的处治 新路基与挡墙结合部位的处治也不能忽视 山区公路填方拓宽路基外侧挡 墙土压力的分布基本呈抛物线形状 不同于经典土压力理论得出的三角形土压力分布形式 通过分析路基拓宽宽度 老路路 堤边坡坡度 新老路基路基材料性能等因素对路基受力的影响 揭示了山区拓宽改造公路新老路基不协调变形及挡墙的受力 与变形特征规律 关 键 词 山区公路 拓宽 路基 挡土墙 不协调变形 受力与变形特征 中图分类号 TU 433 文献标识码 A Loading and deformation characteristics of highway widened subgrade with retaining wall in mountainous region 1,2 1 1 3 WAN Zhi , DENG Zhong-wei , LIU Bao-chen , WU Ya-zhong (1. School of Civil Architectural Engineering, Central South University, Changsha 410075, China; 2. Hunan Communications Research Institute, Changsha 410015, China; 3. Hunan Communications Department, Changsha 410011, China) Abstract By the FEM numerical method, the characteristics of loading and deformation in widened highway subgrades with retaining wall in mountainous areas are discussed. The results by FEM show that in the subgrade-widening project in mountainous area, settlement curve of the subgrade features the shape of scoop; in contrast with the one in the shape of parabola in new-built highway; not only the treatment of jointed section between new and old highway subgrades, which is the key task in n