富康 加速性能.docVIP

一辆富康1.6AL型轿车，因加速性能不良故障维修，据车主反映该车加速滞后，特别是急加速时，提速缓慢。该车采用TU5JP/K型1-587L的多点电子燃油喷射式发动机，行驶已近10万km。 　　按照一般的维修程序，维修人员接车后进行现场检视，故障指示灯正常。试车员试车后发现，急踩加速踏板时，发动机车速增加缓慢，并且转速仅达2000r/min左右。然而缓慢将加速踏板踩到底时，发动机转速可达4500r/min。维修人员初步判断，可能在大负荷及加速时，供油量不足。众所周知，电喷发动机供油量大小决定于2个重要因素：一个是供油时间，二是供油压力。除此之外，就是常规机械故障诸如缸内磨损、气门烧蚀和管道漏气等，但是如是上述故障原因，那么故障现象将首先发生在起动和怠速工况，显然该车不存在这些问题。 　　由于指示灯未被点亮，故认为不会存在严重的电控系统故障，但是维修人员仍按一般维修程序，利用431ME故障诊断仪（电眼睛）进行自诊断系统故障查询，仪器显示为进气压力传感器故障。 　　该车配有压敏电阻式进气压力传感器，安装于车辆的右前车轮罩上。它根据大气压力与进气歧管压力差，提供给发动机控制单元(ECU)基本信号——负荷信号，由发动机控制单元(ECU)提供5V的工作电压，并根据进气压力差的不同反馈0～5V电压信号给发动机控制单元(ECU)。 　　随后检测压力传感器电压：实测到VC为4.0V(标准值为5V)；拔下进气歧管处连接软管，接上真空泵接头，用真空泵抽真空，检测各工况下传感器PIM端的电压值。当真空度为40kPa时测得电压值为1.0V(标准值不低于1.4V)，相当于怠速工况；真空度为100kPa时测得电压值为3V(标准值应不低于4.5V)，相当于全负荷工况。显然测得进气压力传感器数据均低于标准值，表明进气压力传感器性能已衰减，不能提供给发动机控制单元(ECU)正确的基本信息。于是更换了进气压力传感器，之后清除故障码试车，故障现象已经消失。 　　本故障为一常见故障，维修程序也较为简单，但是这类故障警告灯未指示的故障，往往被维修人员遗忘，并且进行不必要的维修作业，走了较多弯路。这就要求我们维修人员在进行电喷车维修时应该严格按照维修程序进行，以减少不必要的麻烦。 富康轿车加速性能不良 09-10-30　来源:　作者:Xiaoting　访问：41 次　字号：【大 中 小】 (1)故障现象一辆97款富康AL型轿车加速缓慢，尤其是急踩油门时，提速不快。 (2)北京租车公司分析故障诊断与排除现场急踏油门时，发动机转速仅20101／min。缓慢地将油门踏到底，发动机转速表可达4000r／mln。从此现象初步判断，可能在大负荷及加速时供油量不足电喷车供油量大小决定两个因素：一是供油时间；一是供油压力。 常规机械故障诸如缸内磨损、气门烧蚀、管道漏气等如发生．将首先表现在启动和怠速工况，显然该车不存在这些问题。 故障警告灯未亮，不存在严重故障。查汛一般故障码，显示为“33”，为进气压力传感器故障。 进气压力传感器(备件号8)位于右前车轮罩上．压电型，租车公司人员分析可根据大气压力与进气歧管压力差提供给“Ecu”基本信号，由“ECU”提供5V电压，并根据进气压力的不同反馈0V至5V电压至“Ecu”. 富康自动挡问题 我的富康是1.6i 自动挡的。现在跑了11W公里了。故障是冷车是换挡老是跳一个PST和雪花。加速无力。非要等水温起来后重启动车就好了。后来就是换挡冲击大，原来是快要停车时候它自动跳到一档是没有感觉的，现在感觉冲击明显曾大。是那里出问题，谢谢各位帮忙。不胜感激。。。 多功能开关估计受潮了.故障灯亮后是锁在了三档.起步是没力的.有故障后车辆会降级开起来是会有些冲的. 多功能开关要怎么处理呢？ 挂N档用万用表测量多功能开关的两个触点，调整到0就OK了！ 清洗调整阀体更换电磁阀 富康轿车油耗高加速无力原因为何？ 富康轿车油耗高加速无力原因为何？出处：pcauto 不少的用户反映他们的富康轿车油耗高，加速无力，俗称加速“肉”。其实，这都是由于用户不正确的驾驶方法造成的，富康车装的TU3F(化油器)发动机、TU5JP(1.6i电喷)发动机以及TU3JP(1。4i电喷)发动机，都属于高转速发动机。　　输出最大扭矩时的转速经常在2000转/分，输出最大功率时的转速为5600转/分，如果发动机转速经常在2000转／分以下，将会造成火花塞产生积炭，燃烧不完全，另外，由于转速低，输出扭矩就小，自然就感觉发动机无力，这时，驾驶员又想提速，只好加大油门。这样，多供进的燃油在低转速的情况下没完全燃烧就排出去了，所以就感觉发动机无力，同时油耗高了。 　　正确的操作方法是：升档时要保证发动机转速不低于3000转/分。正常行驶时，要通过变换合理的