赤峰高铁环评报告.doc

赤峰高铁环评报告 国电赤峰煤化工项目一期工程年产30万吨合成氨52万吨尿素环评报告 XX煤化工项目一期工程年产30万吨合成氨52万吨尿 素环评报告 目 录 前言................................................................................................................................ 1 第一章 总论................................................................................................................ 5 第二章 工程分析........................................................................................................ 6 第三章 自然社会环境概况...................................................................................... 15 第四章 环境空气质量影响评价.............................................................................. 16 第五章 地下水环境影响分析.................................................................................. 16 第六章 噪声环境影响评价...................................................................................... 16 第七章 固体废物、扬尘及升压站环境影响分析.................................................. 16 第八章 地表水环境影响分析........(转载于:www.xiElw.coM 写论文 网:赤峰高铁环评报告).......................................................................... 17 第九章 环境风险评价.............................................................................................. 17 第十章 环保措施及其技术、经济论证.................................................................. 17 第十一章 清洁生产分析.......................................................................................... 17 第十二章 污染物排放总量控制分析...................................................................... 18 第十三章 环境经济损益分析.................................................................................. 18 第十四章 评价结论与建议...................................................................................... 18 前言 化肥是支持农业生产和保证国家粮食安全的在重要物资，由于我国人口众多，人均耕地面积少，土地肥力低，复种指数高，粮食需求大，使得化肥对农作物的贡献率高达58.2%，超出世界水平近20%。随着我国农业的快速发展，化肥的需求量也在逐年上升，农业部提出2015年我国氮肥需求总量为3131万吨，到2030年将增加到3679万吨。为了保证化肥的供应，国家已经加强政策干预力度，其中包括对煤炭企业增加化肥生产用煤计划并纳入铁路运输计划。 目前国内中小氮肥企业占氮肥供应量75%以上，但由于规模小，技术设备落后，污染严重等原因，一旦失去国家扶持，绝大多数的中小氮肥企业将难以生存。国内大型氮肥企业占氮肥供应量不足25%，部分中小型企业如果退出，大型企业将难以填补由此造成的缺口。另外，国内有