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汽车零售行业纳税评估模型 X国家税务局 目 录 第一篇 行业介绍 3 1.1行业概况 3 1.2企业类型划分 3 1.3行业经营特点 2 第二篇 行业经营规律及涉税管理难点 5 2.1经营规律 2.2涉税管理难点 第三篇 纳税评估方法 9 3.1税负对比分析法 10 3.2销售收入结构构成分析法 12 3.3整车销售毛利率分析法 13 3.4维修（含配件及精品销售）销售毛利率分析法 15 第一篇 行业介绍 1.1行业概况 汽车零售行业（国民经济行业分类代码H6561），指9人及以下乘用车的零售行业。包括各种轿车、吉普车和9人及以下面包车的专卖店和专门零售；旧车销售。不包括大轿车、载货车和专用车的销售。 1.2企业类型划分 按经营性质划分，汽车零售企业可以分为4S店经销企业和二级经销企业。其中：4S店经销企业是以包含整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四项业务在内的4S店经营模式的企业，由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理。二级经销企业是以整车销售为主，同时兼营汽车零配件及其他商品的企业。 1.3行业经营模式介绍 （1）4S店经销企业主要采取以下经营模式： 一是销售渠道实行品牌专卖制。其渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。经营区域都有十分明确的划分。 二是只经营单一的汽车品牌。厂商对专卖店有着严格的管理，店面管理、销售管理、员工培训等方面都有统一的管理措施。 三是一般投资规模较大、并有较为确定的投资回报期。投资总包括土地和地上建筑两部分、按照经销品牌可分为高、中、低三个层次：高端品牌经营面积一般要求在1万平米以上、地上建筑投资3000万左右、中端品牌经营面积在7000～8000平米、地上建筑投资1500万左右、低端品牌经营面积一般要求在7000～8000平米、地上建筑投资1200万左右。高端品牌投资回报期基本在5年左右、中、低端品牌投资回报期基本在3～5年左右，特殊热销品牌可在1.5～2年收回投资。 四是经营活动由汽车厂家高度控制。车辆购入到售后服务整个经营过程都是计算机管理。大部分厂家直接通过互联网对4S店经营活动实行实时监控，尤其对配件库存量更是严格控制。防止非正规渠道购进配件。 五是销售定价由汽车厂家控制。4S店整车销售、零配件供应、售后服务价格一般地由汽车生产厂家严格控制。 （2）二级经销企业主要采取以下经营模式 一是多为综合型汽贸公司，固定销售2-5个品牌的汽车，实际为品牌汽车的二级经销单位，其特点是从一级经销商（4S店）手中进货再出售，得不到厂家返利和补贴，但能得到上一级4S店的部分返利。 二是一般没有售后修理，主要靠售车的差价赢取利润，企业流动资金较少，企业本身利润水平处于整个行业的最末端，属微利经营。 第二篇 行业经营规律及涉税管理难点 2.1行业经营规律 汽车零售企业主要有以下行业特点： （1）划区域经销模式趋稳 汽车生产企业为了建立稳定的经销体系和良好的销售秩序,在全国一些大的区域建立销售总代理(一级代理),并在此基础上逐步向二级代理和三级代理发展。从而使这些代理经销商能够在特定地区稳定地开拓市场,开展汽车经销业务。 （2）按投资情况或营销业绩都有不同的返利 投资返利是汽车生产厂家按照预先制定的标准对经销商按照统一模式和标准建立汽车销售展厅等固定资产投资给予的资金返还。营销返利是汽车生产厂家按照预先制定的标准与经销商签订购销合同，销售企业一个年度内必须完成一个规定的量才能享受利润返点。 （3）促销手段花样繁多 经销商为了完成占领市场或完成销售任务，往往会采用各种促销手段，比如赠送装修，延长保修服务等等。 （4）维修利润随经营期延长占总利润比例增加 汽车销售服务行业即4S店销售利润构成是整车销售占20%左右，维修（配件及精品零售）占80%左右。随着经营期的延续，整车销售利润贡献呈下降趋势，维修（配件及精品零售）利润贡献呈上升趋势，维修服务获利是汽车获利的主要部分。 2.2涉税管理难点 （1）取得各种返利不按规定计税 汽车营销企业返利种类繁多，形式隐蔽，是税收征管中的重点和难点。主要包括以下几种类型： 一是投资返利。分为固定和变动两种。 固定资产投资回报(固定)：即汽车生产厂家为推广其品牌，扩大市场占有率和影响力，要求代理商按照统一的模式和标准建立汽车销售展厅等固定建筑，厂家按照预先制定的返还标准分次对代理商的固定资产投资予以资金补偿。如企业建展厅耗费200万元，厂家规定五年返还其100万元，每年返还20万元。该项资金的返还和企业销售业绩无关。 固定资产投资回报(变动)：即汽车生产厂家按照经销企业的销售数量返还的一定数额的固定资产投资。还以上例为例，厂家规定5年内将代理商200万元投资全部返还，返还比例按不同车型和不同销售量来确定，即不同车型返还比例不同，同一车型销售数量越多，返还比例越大。