高速公路土石混填路堤现场压实试验研究.pdfVIP

学兔兔 第39卷，第2期 公 路 工 程 Vo1．39，No．2 2 0 1 4年 4月 Highway Engineering Apr．，2 0 1 4 高速公路土石混填路堤现场压实试验研究 胡其志 ，袁海峰 ，潘诚文 ，徐学文 (1．湖北工业大学，湖北武汉 430068；2．湖北省路桥集团有限公司，湖北 武汉 430056) [摘 要】结合某高速公路工程，对土石混填路堤展开现场压实试验，研究在不同碾压遍数和不同填铺厚度下 土石混填路堤的竖向沉降、水平位移、基底竖向应力等的变化规律。结果认为：路堤的累积沉降量随碾压遍数的增 加表现出先呈快速增长后逐渐稳定的特征，并且在相同铺填厚度下的差异沉降量随碾压遍数的增加而逐渐减小； 水平位移和基底竖向应力也表现出与累积沉降量相似的变化规律，但水平位移量明显比沉降量小很多。通过对试 验结果的分析，获得了最佳松铺厚度、碾压遍数等压实工艺参数，为该高速公路路堤施工提供了合理的指导。 [关键词】土石混填路堤；现场试验；现场监测；压实质量 [中图分类号]u 4l6．03 [文献标识码]A [文章编号]1674～0610(2014)02—0045—04 Study on Field Compaction Test of Expressway Embankment Filled With Earth．R0ck Mixtures HU Qizhi ，YUAN Haifeng ，PAN Chengwen ，XU Xuewen (1．Hubei University of Technology，Wuhan，Hubei 430068，China； 2．Hubei Road＆Bridge Con— struction Group Corporation，Wuhan，Hubei 430056，China) [Abstract]Based on a expressway engineering，carry out a field compaction test to the embankment filled with earth—rock mixtures，research the variation about the vertical settlement，the horizontal displace- ment，the basal vertical stress，and the degree of compaction under the different compactions times and different paved thickness．The results indicate that with the increase of compactions times,the cumulative settlement of the embankment show a rapid growth in first and then gradually stabilized characteristics， and under the same paved thickness，the difference settlement decrease gradually with the increase of compaction times；The horizontal displacement and basal vertical stress also show the same change rule as the cumulative settlement，but the horizo