高速公路地质灾害危险性定量综合评估方法探证.pdfVIP

学兔兔 2015 年第 3 期 西南公路 高速公路地质灾害危险性定量综合评估方法探讨 侯东波　张丛林　王云安　黄正发 （湖北省交通规划设计院　湖北武汉　430051） 【摘 要】高速公路建设用地地质灾害危险性评估是目前高速公路建设在工程可行性研究阶段的必要工 作之一，其中的地质灾害危险性综合评估是整个评估工作的重点。本文建立了一个既体现地质灾害现状评估 与预测评估相结合，又充分考虑危害程度的评估指标体系，并在此基础上探讨了定量评估的方法，对京港澳 高速公路湖北境鄂豫界至军山( 汉洪) 段改扩建工程进行了实例分析，取得了较好的效果。 【关键词】高速公路；地质灾害；定量评估 【中图分类号】U411 【文献标识码】 A 0　引　言 1　评估指标体系的建立 根据《国土资源部关于加强地质灾害危险性评 目前，关于地质灾害危险性评估方法的研究有 估工作的通知》（国土资发〔2004 〕69号），目前 很多[2~5]，关键点主要有两个，一是建立评估指标体 高速公路多是在工程可行性研究阶段进行地质灾害 系，二是对评估体系进行分析的方法，而最重要的 危险性评估工作，主要依据是《地质灾害危险性评 则是建立评估指标体系。根据“技术要求”，建立 估技术要求（试行）》（2004）（以下简称“技术 的评估指标体系应能很好的体现出现状评估与预测 要求”），并明确指出地质灾害危险性评估包括现 评估相结合，并充分考虑危害程度。同时，构建评 状评估、预测评估和综合评估三大内容。综合评估 估指标体系还应遵守全面性、独立性、可操作性、 是最终的落脚点，是依据地质灾害危险性现状评估 定量与定性分析相结合等基本原则。 和预测评估结果，充分考虑评估区的地质环境条件 按照上述原则，笔者结合湖北省高速公路多年 的差异和潜在的地质灾害隐患点的分布、危险程 来的勘察、设计、施工经验，提出一套适合本地区 度，确定判别区段危险性的量化指标，根据“区内 的评估指标体系，见表1。 相似，区际相异”的原则，采用定性、半定量分析 2　评估方法 法，进行工程建设区和规划区地质灾害危险性等级 分区（段）。并依据地质灾害危险性、防治难度和 评估方法的选择重点在于对评估指标体系如何 防治效益，对建设场地的适宜性作出评估，提出防 进行分析，为便于理解和推广，本文选用层次分析 治地质灾害的措施和建议[1]。但“技术要求”中未明 法对评估体系进行指标权重分析，并根据权重分析 确综合评估中的定量化方法，本文即是结合高速公 结果及不同指标的赋值情况，通过加权平均运算， 路的具体工程特性，探讨高速公路地质灾害危险性 得出评估区最终的评估分值，最后依据量化评判标 综合评估的定量化方法。 准判定危险性级别，危险性等级划分的量化评判标 【收稿日期】2015-03-19 【作者简介】侯东波（1983-），男，山西永济人，硕士研究生，工程师，主要从事公路工程地质灾害评估及防治工作。 46 学兔兔 侯东