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梁 斌：某钢桁架拱桥钢锚箱结构空间有限元分析 47 某钢桁架拱桥钢锚箱结构空间有 限元分析 梁 斌 (同济大学桥梁工程系． 上海 200092) 【摘 要】 对某钢桁架拱桥的钢锚箱在三种不同张拉方式进行结构有限元分析。分析结果表明，三种不同 张拉方式对钢锚箱的应力影响相差不大；同时，根据有限元分析结果 ，建议增加锚箱钢垫板厚度。 【关键词】 钢桁架拱桥；钢锚箱；有限元分析 【中图分类号】 TU392 【文献标识码 】 B 【文章编号】 1001—6864(2010)1O一0047—02 1 工程概况 主桥采用中承式钢桁架系杆拱桥 ，跨径为 50+ 168+50=268m。边中跨 比0．298。总体布置见图1。 拱肋上弦理论中心线由一段 圆曲线，一段直线和 。 。 q94flf1f1f1。 。。 — 一 段抛物线组成。桥面以上高度 38．1m，拱脚至拱顶 ～ 高53．33m，半径为 180．172m。中跨下弦杆为二次抛 物线，桥面以上高度 33．41m，拱脚至拱顶高48．66m， 图1总体布置图 (单位：m) 矢跨 比1：3．5，边跨下弦杆为悬链线，m=8。 上弦杆为高1．3m、宽1．5m的钢箱结构，下弦杆为 2 锚箱构造 高1．5m，宽 1．5m 的钢箱结构。拱顶断面总高度 钢锚箱构造见 图2。锚箱宽度 840rllnl，高度 5．5m。腹杆主要采用 1．5×0．5一1．5×0．8m工字型 840mm，长度2520mm为等截面箱形截面。箱形截面 断面。中跨桁架拱标准节间间距3．5m，支点附近采用 顶板 Nl、底板 N2、内侧 N3腹板、外侧腹板 N4厚度均 变间距 ，最大间距边跨直腹杆间距 5．8m。下弦杆在拱 为40mm。张拉端处设置锚垫板N5，垫板厚度 80mm。 脚采用固结。拱脚通过设置剪力键、锚固钢筋的节点 预留q,aS0mm的圆孔。顶底板设置加劲肋 N6，加劲肋 加强板与桥墩连接。 厚度 40mmo 道路中心线 跨中方向 图2 锚箱构造 图 (单位tmm) 根据施工方案，有三种可能的张拉方案：内外两侧 具体采用SHELI_fi3(称为 elasticshel1)板壳单元。 同时张拉、先 内侧后外侧、先外侧后 内侧。由此产生锚 因它只支持线性弹性的材料模式 ，既具有弯曲能力和 箱的三种加载方式：对称加载、内测加载、外侧加载。 又具有膜力，可以承受平面内荷载和法向荷载。本单 3 空间有限元分析 元每个节点具有 6个 自由度：沿节点坐标系 X、Y、Z方 3．1 有限元分析软件及有限单元类型 向的平动和沿节点坐标系x、Y、z轴的转动。应力刚 有限元软件采用大型结构分析通用软件 ANSYS。 化和大变形能力已经考虑在其中。 由于钢锚箱厚度不大(相对于长宽尺寸)，而且变形是 3．2 空间有限元模型 以翘曲为主 (亦即out—of—plan的变形)，因此有限元 空间有限元模型见图3、图4。根据圣维南原理 ， 模型单元采用板壳单元 ，此单元的优点是既可以节省 建模范围超过钢锚箱范围的6～8倍，以减少甚至消除 计算时间，而且计算精度也很高。 边界条件对