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株洲湘江-桥桥墩抗船撞能力评估及防撞方案研究
学兔兔
桥梁建设 2014年第44卷第2期(总第225期)
20 Bridge Construction，Vo1．44，No．2，2014(Totally No．225)
文章编号：1003—4722(2014)02—0020—07
株洲湘江一桥桥墩抗船撞能力评估及防撞方案研究
方 海 ，钱长根 ，刘伟庆 ，祝 露 ，庄 勇
(1．南京工业大学土木工程学院，江苏南京210009；2．中铁大桥
勘测设计院集团有限公司，湖北武汉430056)
摘 要：船桥碰撞事故常有发生，为评估已建桥梁桥墩的抗船撞性能、指导防撞方案设计，以
株洲湘江一桥通航孔8～10号桥墩为对象，建立有限元模型计算了桥墩在受到单位水平撞击力时
最危险截面处产生的内力，进而根据相关规范，计算桥墩截面实际能够承受的水平撞击力；建模分
析2 000吨级船舶在各工况下撞击桥墩时实际产生的最大船撞力；根据两者计算结果差值评估桥
墩的抗船撞能力，提出设置复合材料防撞系统方案并进行比较研究。结果表明：该桥桥墩的横桥向
抗撞能力由9号墩强度控制，为 l1．03 MN；船舶最不利工况撞击桥墩时产生的撞击力为 13．55
MN，超出桥墩极限抗撞能力；设置复合材料防撞系统后桥墩受到的水平撞击力可明显小于桥墩的
水平抗力，从而保证桥墩结构的安全。
关键词：桥墩；最危险截面；桥墩抗力；船舶撞击力；复合材料；防撞系统；有限元法
中图分类号：U443．22；U443．26 文献标志码：A
Assessment of Ship Impact Capacityand Study of Anti-Impact
Scheme for Piers of First ZhuzhouXiangj iang River Bridge
FANG Hai ，QIAN Chang—gen ，LIU Wei—qing ，ZHULu ，ZHUANG Yong
(1．College of Civil Engineering，Nanjing Tech University，Nanjing 210009，China；2．China
Railway Major Bridge Reconnaissance Design Group Co．，Ltd．，Wuhan 430056，China)
Abstract：The accidents of ships impacting bridge piers have occurred from time to time To
．
assess the ship impact performance of the piers of existing bridges and to guide the design of the
corresponding anti—impact schemes for the piers，the piers No．8～1O of the navigable spans of the
First Zhuzhou Xiangjiang River Bridge were taken as the research objects．The finite element
models were established and the internal f
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