组合梁桥有限元修正模型的研究.pdfVIP

第36卷 第5期 四川建筑科学研究 2010年 1O月 SichuanBuildingScience 15 组合梁桥有限元修正模型的研究 王修琼 ，武井祥 (中南大学土木建筑学院，湖南 长沙 410075) 摘 要 ：为改善结构有限元模型的精度，减小理论模型计算结果与试验结果之间的误差 ，采用模型修正技术对建立的初始有 限元模型进行修正。针对铁路组合梁桥模型修正的问题 ，进行了大量的试验和研究 ，着重对组合梁力学参数和边界条件进行 了修正。结果表明，经过修正后的有限元模型计算结果与试验结果更加接近 ，模型修正是可行的、有效的。 关键词 ：模型修正；组合梁桥；有限元；Et界条件 中图分类号：TU312 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—1933(2010)05—015—03 Studyon finiteelementmodelupdatingofcompositebeam bridge WANGXiuqiong．WU Jingxiang (SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，CentralSouthUniversity，Changsha 410075，China) Abstract：Toimprovetheprecision offiniteelementmodeland reducetheerrorbetweenthetheoretical calculation resultandtest result，thefiniteelementmodelupdatingtechniqueisusedtomodifytheoriginalfiniteelementmode1．Inresponsetofiniteelement modelupdatingofrailwaycompositebeam bridge，aseriesofstudiesandexperimentswerecarriedoutandmoreemphasisWas puton modificationofmechanicalparametersandboundaryconditions．Theresultscomparedbeforeandafterupdatingprovethattheupdated modelcalculationresultisclosertothetestresult．Themod elupdatingmethodinthispaperispractical andeffective． Keywords：modelupdating；compositebeam bridge；finiteelement；boundaryconditions 两大方面：结构力学参数的修正和边界条件的修正。 0 引 言 而结构力学参数的修正又可 以分为三类 ：矩阵型修 目前，关于结构分析的方法，一是通过有限元分 正方法 _3_、元素型修正方法 和设计参数修正方 析对结构动力学特性进行预示；二是通过结构试验 法 一引。 对其动力特性进行验证和修正。使用有限元模型进 矩阵型修正方法以系统的总体矩阵或子结构的 行结构设计，可以计算各种荷载、各种边界条件下的 总体矩阵为研究对象，使修正后的有限元模型计算 动力响应，有限元分析速度快，设计周期短，和结构 的模态与试验结果一致。经该方法修正后，一般能 动力试验比较，费用比较低 ，而且有限元分析技术 已 获得比较理想的修正效果，但 由此得到的质量矩阵 较成熟，并得到了广泛的应用。但是，有限元模型通 或刚度矩阵不仅会改变 了原矩阵的带状和稀疏性， 常是根据设计图纸构造的，并且常伴理想假定与简 而且会丢失修正量的物理意义，有时甚至会 出现虚 化，存在边界条件的近似性，材料参数的不确定性， 元和负刚度值 。 支撑刚度和连接冈4度的模拟偏差 ，阻尼特性不够精 元素型修正方法 以有 限元的刚度矩阵、质量矩 确等因素