结合工程实例浅谈城市浅埋小间距隧道的设计.pdfVIP

学兔兔 20 道路交通 城市道桥与防洪 2011年3月第3期 结合工程实例浅谈城市浅埋小间距隧道的设计 邢 燕 (大连市市政设计研究院有限责任公司，辽宁大连 l16011) 摘 要：该文结合工程实例，介绍了城市浅埋小间距隧道的设计要点，有关经验可供相关专业人员参考。 关键词：隧道；小间距；浅埋 中图分类号：U452 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(201 1)03—0020—03 料，隧道沿线范围内的地层有：素填土(Q4m1)、碎 0 前言 石(Q3dl—p1)及桥头组石英岩夹板岩(Z2q)，其岩 大连市市区中心的绿山与捷山之间，原建有 性特征如下： 一 条东西向隧道，作为一条纽带联系着山两侧的 4ml 素填土(Q )：灰黄～黄褐色，其成分为粘性 ． 长春路与解放路、东北路与解放路问的交通，隧道 土及碎石。主要见于场地两端及中部，层厚 净宽7 in，为双向两车道。随着城市的快速发展， 0．40～4．60 m。 隧道两侧的交通量趋近饱和，高峰时段塞车现象 碎石(Q3dl—p1)：黄褐色～灰白色，其成分为石 十分严重。2002年，为使该区域的交通实现便捷、 英岩、板岩，呈棱角状，砾径1 5 cm，含量75 畅通，在既有隧道的南侧开辟了一条新隧道，与原 85％，间隙充填粘性土，中密，层厚约0．9～1．50 m。 隧道形成上、下行两个通道，即双向四车道，以完 分布于山体大部分地区。 善该地区的路网功能。 场区基岩为震旦系中统桥头组石英岩夹板岩 经多方案比较，最终选定新建隧道一石葵路 (Z2q)，并见有辉绿岩脉侵入。由于其单层厚度及 西隧道的主线位于既有隧道的南侧，与既有隧道 风化程度的不同，可详细分为： 呈平行趋势，距原隧道净距约12—15 m。路线全 (1)强风化辉绿岩：黄～灰黄色，中粗粒辉绿 长530．5 m，其中隧道全长295 m，隧道两端引道 结构，岩芯砂土状，遇水软化。在其与石英岩的接 长235．5 m。因两隧道相距很近，洞外交通组织较 触带部位，辉绿岩体呈土状，石英岩捕虏体呈碎石 为合理，且洞体较短，造价较低。但新隧道邻近既 状，层厚5．10—7．90 m。 有隧洞，且其西洞口埋深较浅，山顶有居民建筑， (2)强风化板岩：灰黄色，板理发育，岩芯呈碎 因此本工程设计的关键就是必须经过充分的论证 块状，用手可折断。层厚0．40 m。 和计算，以保证洞体掘进期间及建成后原洞和居 (3)强风化板岩夹石英岩：灰黄～浅黄色，板 民建筑的稳定安全。 理、节理发育，岩芯呈屑状和碎块状，碎块用手可