桥面激励下的斜拉索减振设计研究.pdfVIP

第38卷 第 1期 四川建筑科学研究 2012年 2月 SiehuanBuildingScience 149 桥面激励下的斜拉索减振设计研究 罗 帅，刘红军 (哈尔滨工业大学深圳研究生院城市与土木工程学科部，广东深圳 518055) 摘 要：针对已有的斜拉索减振模型不能合理分析桥面运动对斜拉索减振效果影响的现状，基于几何位移关系推 导出适用于桥面运动的计及阻尼器耦合振动的斜拉索减振分析平衡方程，建立了合理的阻尼器参数设计理论模 型，采用数值迭代算法对拉索～阻尼器系统的模态阻尼特性进行了数值分析。结果表明，由于桥面耦合作用的影 响，阻尼器安装位置对系统模态阻尼的影响不再具有对称性，桥面运动条件下，拉索一阻尼器系统的模态阻尼比与 拉索的倾角有关，系统的模态阻尼相同时，斜拉索的倾角越小，外部阻尼器参数越大。 关键词：斜拉索；减振模型；桥面运动；数值迭代；优化阻尼 中图分类号：TU352．1 文献标识码 ：A 文章编号：1008—1933(2012)01—149—04 Studyon thestaycablemitigationunderthebridgedeckexcitation LU0Shuai．LIUHongjun (ShenzhenGraduateSchool，HarbinInstituteofTechnology，Shenzhen 518055，China) Abstract：Inordertoovercometheshortcomingsinreasonablyconsideringtheimpactofbridgedcekmovementontheeffectofcontrol system forstaycable．A newequationof motionbasedontherelationshipofthegeometricdisplacementisdevelopedinordertoanalysis thecoupHngeffectsamongdeck-cable-damper．Themodedampingpropertiesofthecable-dampersystemwereextractedbynumerical iterationanalysistechnique．Toinvestigatetheaffectsofmodaldampingofthecbale—dampersystemsubjectedtothecouplingmotion withthedeck，thenormalized dma pingratioiscalculatedbyflnmu ericalprocessofthenormalizeddma percoefficientofrdifferent supportconditions．Theresultshowsthatthesymmetryofdampermotmtingpositionversusthemodedampingratioofthesystem could notholdsincethecouplingeffectsofbridgedeckmovement，theexternal dampingshouldbegreatlyincreasedtoprovidethesamenon- dimensional modal dampingwiththedecreaseofthestaynagle，andthatexistingmodelsoverestimatde thevalueofthenon—dimensional modal dma ping．Newmod elmatcheswellwiht theactualoccurrenceinbridgeengineering． Keywords：staycbale；deckmovement；vibrationmodel；numerical iteration；optimal damping 迭代方法建立了更为精确的阻尼器设计解析模型