结合料性质与应力吸收层沥青混合料疲劳性能相关性研究.pdfVIP

学兔兔 2011年5月第5期 城市道桥与防洪 科技研究 181 结合料性质与应力吸收层沥青混合料疲劳性能相关性研究 石昆磊，金哲虎 (上海市政丁程设计研究总院(集团)有限公司，上海 200092) 摘 要：为探讨结合料性质与应力吸收层沥青混合料性能之间的相关关系，该文分别对六种不同沥青及其对应混合料所作的 试验研究进行了分析。结果表明，结合料性质对应力吸收层沥青混合料疲劳性能存在显著影响。其中，60 粘度、软化点及针 入度二=项指标与应力吸收层混合料疲劳性能之间存在较好的相关性，可作为选择应力吸收层用沥青结合料的关键指标。 关键词：沥青性质；应力吸收层混合料性能；相关性 中图分类号：TU528．42 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2011)05-0181—03 分别对几种试验用沥青进行常规指标测试， 0 前言 试验结果如表1所列。 反射裂缝是半刚性基层沥青路面 (旧水泥混 表1 原样沥青常规试验结果一览表 凝土路面加铺沥青面层)中普遍存在的病害形 式。反射裂缝的出现，进一步导致路表水进入基 层、土基，加速路面的破坏，严重影响沥青路面的 使用性能。 诸多的防治反射裂缝措施中，在开裂结构层 与沥青加铺层之间设置富沥青的沥青砂应力吸收 层是一种有效的措施 ]。此种材料性能在很大程 度上取决于结合料性能l 】。本文通过大量试验， 对比分析了结合料性能与应力吸收层混合料性能 之间的相关关系，总结出应力吸收层混合料用沥 青的评价指标，为实际应用提供参考。 1 应力吸收层用混合料性能要求 根据反射裂缝产生、发展机理，欲通过增设应 力吸收层达到防治反射裂缝的目的，其本身应具 备两方面的要求：其一，应力吸收层自身不开裂， 这就要求应力吸收层本身具有一定的抗拉强度及 变形能力，不致因车辆荷载过大或温度骤降引起 超过极限强度的应力而破坏开裂；其二，应力吸收 层具有很好的抗疲劳能力及弹性恢复能力，保证 车辆荷载及温度荷载反复作用下能够很快地恢复 3．2混合料级配 而不疲劳开裂。 应力吸收层混合料采用经过全面比较之后的 较优级配[ 】，如表2所列。 2 结合料性质与混合料性能相关性分析 表2 应力吸收层混合料级配表 2。1结合料性质分析 选择特制的高粘改性沥青(L0、L2)、SBS改性 沥青(L1)、基质沥青(L3)、复合改性沥青(L4)、 胶粉改性沥青(L5)等共六种典型沥青进行对比 分析。 应力吸收层混合料沥青含量统一为7．9％，为 保证木同沥青的应力吸收层混合料体积参数处 收稿日期：201l—O2—15 作者简介：石昆磊f1981一)，男，山东德州人，硕士研究生，T程 在可比的相近水平，试件成型过程中通过改变压 师，从事道路工程设计工作。 实功，调节混合料试件空隙率达到相近的2％水 学兔兔 182 科技研究 城市道桥与防洪 2011年5月第5期 平范围。 3．3混合料疲劳性能分析 应力吸收层混合料能否起到防治反射裂缝目 的，抗疲劳性能是考察的关键。疲劳性能试验采用 的是SHRP推荐的四点弯曲疲劳试验方法 (即 SHRP bl一009和AASHTO TP一8标准)l1(】]：梁试件尺 寸为385 mm×65 mm×50 mm，应变