无锡吉兴集团关于玻璃纤维复合材料应用于汽车领域的专利态势分析.pdf

CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONOct，2016-中国科技信息2016年第19期 知识产权生态 IP论坛◎ DOI：10．3969／jissn1001—8972．2016．19．044 真实度 行业关联度 应用于 玻璃纤维增强塑料 (FRP)俗称玻璃钢 ，通常是以树脂 资源和信息系统的规划。随着吉兴的不断壮大与成长 ，现集团 为基材、采用玻璃纤维增强而成的一类复合材料 ，具有轻质 分营运总部、生产总部、行政总部、财务总部四模块进行整体 高强的特点，主要包括热固性复合材料和热塑性复合材料。 规划运作，下设研发型子公司 1家 、制造型 (分)子公司6家。 在汽车行业 ，塑料零部件可以减轻重量 ．提高性能，降低制 经过几年的努力建设 ，目前已经树立了领先的工程技术 造成本，还可以降低汽车传动件之I~JA9摩擦力。因此玻璃纤 应用能力和逐步与国际一流水平接~LAO,基础研发能力 ，主要 维复合材料在汽车领域具有广I}8A9应用空间。 产品也已经从原有比较单纯的汽车内饰件向功能结构件、整 进入20世纪80年代 ．基于汽车轻量化、节能降耗的要求 ， 车 NVH声学部件等方向拓展 ，公司经营范围也在以制造汽 大量汽车零部件如发动机罩盖、顶棚、车门板等相继采用了玻 车部件为主的基础上向着产品研发、原材料分析、装备技术 璃钢材料 ，从而掀开了汽车工业玻璃钢发展崭新的一页。 研究应用等方向发展，为通用系列企业 、本田系列企业、东 可 风系列企业丰田、广汽丰田、武汉神龙、菲亚特、三菱等20 我国玻璃纤维复合材料工业起步于 1958年 ，改革开放 f 酱 以来 ，我国玻璃纤维复合材料的原辅材料生产能力、技术水 家主要汽车主机厂配套供货。 度 平 、装备制造技术和成型工艺技术得到了长足发展与技术进 本文检索了截止到2015年底的专利申请情况 ，并分析 步 ，形成了较完整的研发体系及工业化生产体系。相对于其 了专利的申请态势、技术构成和重点专利等。 他领域，汽车领域已经是比较大的玻璃纤维复合材料市场。 年度申请趋势分析 目前，我国玻璃纤维复合材料生产总量居世界第二位 ，中国 从图 1可以看 出，无锡吉兴有关汽车应用领域的玻璃 的汽车市场需求快速增长和轻量化发展增快 ，也会加速玻璃 纤维复合材料专利申请起始于 2000年，但是在之后6年内 纤维复合材料的应用 (2001—2007年 )并未继续进行专利申请，从2008年之后 ， 在国内领先的企业中，诸如金发科技、无锡吉兴等企业 无锡吉兴开始连续进行专利申请，特别是2012年之后，每 已经走在了行业的前列 ，体现专利申请上已经是国内排名前 列的企业。不同的企业会根据自身特点进行专利申请或布局 ， 本文拟从国内的重点企业——无锡吉兴集团在玻璃纤维复合 材料于汽车领域的应用专利进行分析，以期为国内企业的专 利申请或布局提供借鉴 。 主要研究内容 江苏无锡吉兴集团 (以下简称无锡吉兴)于 2013年 4 月 18日组建 ，集团总部位于江苏省无锡市锡lJJ经济开发区， 于 1993年由无锡吉达投资有限公司与台湾全兴国际集团合资