汽车平顺性试验数据处理系统的研究及实现.pdf

· 试验测试 · 汽车平顺性试验数据处理系统的研究及实现 高小清 (东风本田汽车有限公司，武汉 430056) 【摘要】针对汽车平顺性试验数据处理系统的关键问题进行了研究。通过比较几种功率谱算法的特点，确定采用 Welch法来计算功率谱密度 ；通过 比较几种数据处理平 台的优缺点，确定采用数值分析软件Matlab的GUI模块来搭建汽车 平顺性试验数据处理系统。所开发的系统操作简单，界面友好，点击按钮即可完成数据曲线的绘制及生成试验报告，可提 高工作效率，节省软件开发费用。 主题词：汽车 平顺性 试验数据处理 功率谱 中图分类号：U467．1；U462．3 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2016)04—0049—04 TheResearchandRealizationontheDataProcessingSystem of AutomobileRideComfortTest GaoXiaoqing (DongfengHondaAutomobileCompanyLimited，Wuhan430056) A【bstract】Inthispaper，thekeyissuesofautomobileridecomforttestdataprocessingsystem areinvestigated．By comparingthecharacteristicsofseveralpowerspectrum algorithms，wedecidetousetheWelch method tocalculatethe powerspectrum density；by comparingtheadvantagesand disadvantagesofseveraldataprocessingsystem platforms，we decidetousetheMatlabGUImoduletobuildtheautomobileridecomforttestdataprocessingsystem．Thesystem hasthe advantagesofsimpleoperation and friendlyinterface．Data curedrawingand testreportgenerationcanberealizedby simplyclickingthebuttonwhichgreatlyimprovesworkingefficiencyandsavesthecostofsoftwaresystem development． Keywords：Automobile，Ridecomfort，Testdataprocessing，Powerspectrum 1 前言 试验方法》中规定 ，对轿车进行随机输入行驶试验时， 应将三向加速度传感器放置于左侧前排座椅和后排 汽车平顺性试验是汽车整车试验 的重要 内容 座椅上，驾驶汽车匀速通过一平直路段 ，利用数据采 之一n。通常在进行平顺性试验时，需要相应的软件对 集装置记录这一时间段 内汽车以40、5O、60、7O、80、 试验数据进行处理，但由于 目前尚缺乏专门的数据处理 90、100km／h等速度匀速行驶时的加速度传感器数据。 软件，因而给平顺性试验带来了极大不便。为此，针对 对试验数据进行处理前，首先计算出各车速下的总加权 汽车平顺性试验数据处理中的关键问题 ，利用数值分析 加速度均方根值，然后利用各均方根值绘制成车速特性 软件Matlab的GUI(图