慈溪市胜山至陆埠公路工程（胜山-横河）段现浇箱梁提高预应力专项施工质量的措施.pdf

学兔兔 2014年6月第6期 城市道桥与防洪 管理施工 221 慈溪市胜山至陆埠公路工程(胜山一横河)段 现浇箱梁提高预应力专项施工质量的措施 赵剑锋 (浙江省交通规划设计研究院，浙江杭州310006) 摘 要：目前，浙江省公路工程建设中个别预应力结构桥梁存在管道定位不准、有效应力不足、孔道压浆欠密实等质量问题。该文介 绍了慈溪市胜山至陆埠公路工程项目为进一步加强桥梁预应力施工质量，提高结构的耐久性，所采取的提高施工质量的措施，包括 全线推广智能张拉、压浆系统，引进预应力专项施工第三方技术服务，并在预应力施工管理中落实浙江交通厅125号文件的要求，做 到预应力施工”实时跟踪、智能控制、及时纠错”，在切实提高预应力施工质量和效率的同时，大大提升了预应力施工管理水平。 关键词：预应力施工管理；智能张扣；智能压浆；有效应力检测；孔道压浆质量检测 中图分类号：U445 文献标识码：B 文章编号：1o09—7716(2014)06—0221—03 是结构安全的生命线，因此要求施工人员对预应力 0 前言 施工的全过程熟练掌握，包括管道定位、穿钢绞线、 某工程是宁波市规划的“胜山一陆埠”干线公 张拉、压浆及封锚等各方面的施工技术要点。 路工程的“胜山一横河”段，位于慈溪市境内。北起 2 施工依据 沈海高速(新浦互通)，路线走向与既有东三环道路 一 致，先后跨越建附公路、胜山大道、城市北环，在 为确保预应力施工质量符合设计和规范要求， 与中横线交叉处(预留枢纽互通)后进入白沙路街 保证结构安全与耐久性，降低桥梁全寿命周期成 道，继续向南跨越北三环、开发大道、北二环、三北 本，预应力专项施工除应符合《公路桥涵施工技术 大街、G329和南二环，终于前应路，路线全长 规范》(JTG／T F50—2011)和《公路工程质量检验评 14．659 km，路线基本呈北一南走向。 定标准》(JTGF80／1—2004)有关规定外，尚应符合国 该工程为在既有道路上提升改造成“高架桥+ 家及行业现行有关标准的规定。 地面辅路”，其中高架桥全长12 696 m，出人口平 预应力施工质量管理应按照浙交(2012)125 行匝道桥4 107．5 rrdl8座。上部结构高架桥共 129 号文件《关于进一步加强桥梁预应力施工质量管理 联，出入口平行匝道桥共29联，均采用等截面预应 的通知》中的相关规定执行。该文件分别从加强预 力混凝土连续梁，跨径在27～40 m之间，3～4跨一 应力施工原材料质量管理、加强预应力施工质量管 联，均采用搭设支架现场浇筑。 理、加强预应力施工质量检测与验收、加强各参建 单位预应力施工质量管理、加强桥梁预应力施工质 1 项目特点 量的监督检查5个方面提出具体要求。 预应力采用双向预应力体系，纵向包括通长腹 3 施工队伍、物料与器具、摩阻测试 板束和顶底板短束，横向包括桥面板横向钢束和中、 端横梁钢束。张拉形式多样(两端张拉：腹板束、中跨 3．1施工队伍 顶、底板束、桥面板横向钢束、中、端横梁钢束；单端