无锡市梁溪大桥T构带挂孔梁桥的维修设计.pdfVIP

学兔兔 74 桥梁结构 城市道桥与防洪 2014年3月第 3期 无锡市梁溪大桥T构带挂孔梁桥的维修设计 鲍宏波，于 伟 (无锡市政设计研究院有限公司，江苏无锡 214072) 摘 要：无锡市梁溪大桥建于上世纪80年代 ，为T构带挂孔梁桥 ，结合工程实际，对 T构带挂孔梁桥常见病害进行ur分析及维 修设计，有关经验可供类似维修加固工程参考。 关键词：T构造带挂孑L梁桥 ；挂梁顶升；牛腿 ；粘帖钢板加固 中图分类号：U445．7 文献标识码 ：B 文章编号：loo9—7716(2014)03—0o74—04 通过对桥面铺装层进行细致检查，其主要存 1 概况 在的病害是 ：车行道桥面磨耗 ，有多处小坑槽 ，对 无锡市梁溪大桥建成于 1983年 ，跨越京杭大 行车舒适性影响较大；人行、非机动车混合道路面 运河连接五爱路和梁清路 ，主桥全长 160．9m，跨 结构为扁豆花纹钢板 ，雨雪天气时防滑能力较弱， 径为 20m挂梁 +40mT构 +20m挂梁 +40mT 且 由于挑梁振动较大 ，钢板上部分螺栓 、螺帽松动 构+20m挂梁(见图1)，建成时横断面为2X3．5m 脱落 。 人行道 +17m机非混合车道，2004年经改造后横 (2)伸缩缝 断面为2×5m人行、非机动车混合道+14m机动 全桥伸缩缝均有不同程度 的变形 、损坏 ，部分 车道 (见图2)。 伸缩缝处后浇混凝土有破损碎裂及存在被泥沙填 梁溪大桥采用钻孔灌注桩基础，空箱型墩身， 塞现象，且伸缩缝处渗水严重，主桥伸缩缝装置竖 上部采用箱式断面的预应力钢筋混凝土T型刚构 向高差较大，跳车严重，影响行车舒适性。 桥。中跨及边跨合拢段采用 20m预应力T梁。T 3．2 主体结构 梁之间采用横隔梁横向连接。桥梁上部结构采用 3-2．12010年 9月 26日第一次检测的主要结论 交通部公路规划设计院通用图 《预应力混凝土T (采用桥检车进行检测 ) 型刚构》(JT／GQS006—75)，设计荷载为汽车 一2O (1)上部结构 ：全桥梁体存在大面积风化 ，翼 级 ，挂车 一100。 缘板和腹板渗水 白化现象 ；T梁结构勾缝局部渗 桥梁实景见图3。 水，钢结构抗震挡块严重锈蚀，部分支座垫石有开 裂及混凝土破损现象 ；全桥 T梁有2处混凝土破 2 此类桥梁常见病害 损，体积为0．009m，共 1处露筋 ，长为 0．25m；全 此类桥梁多建于上世纪 80年代，运营至今大 桥箱梁共 2处混凝土破损，体积为0．0043m，2 多有近 3O年历史，其中不少桥梁出现了不同程度 处混凝土空洞，体积为0．000125m’，13处露筋，共 的病害而影响正常使用，常见的病害有 ：悬臂端部 长为 2．4m。 牛腿下挠过大、悬臂根部顶面开裂 、悬臂 1／2跨 (2)下部结构 ：全桥台帽局部渗水 ，台顶大量 附近腹板出现斜裂缝、箱梁顶板悬臂拼装界面处 泥土垃圾堆积。墩 (台)