混合膨胀剂在大型桥梁承台抗裂设计中的应用.pdfVIP

维普资讯 第6期 广东土木与建筑 N0．6 20o5年6月 GUANGD0NGARCHITECTURECIVILENGINEERING JUN2005 混合膨胀剂在大型桥梁承台抗裂设计中的应用 龚定勇 (广州市市政工程监理有限公司 广州510060) 摘 要 ：为解决大型桥梁工程承 台混凝土的收缩裂缝 问题 ，通过对 比试验得 出使膨胀与收缩 同步的混合膨胀剂， 实现对承台混凝土施工质量的主动控制。 关键词 ：混合膨胀剂；承台；温度收缩；补偿 在混凝土浇筑后 3d～28d内，然后趋于平缓 ，后期膨 1 概述 胀不明显，后期温度收缩变形得不到补偿 ，仅能起到 延迟裂缝产生和控制裂缝发展程度的作用。 大型桥梁工程的承台一般体积较大 ，施工中会 遇到混凝土温度收缩补偿的问题 ．随着后期水泥水 3 试验方案 化反应的减弱，温度降低和弹性模量增大，且基础约 束加强，使其内部形成很大的拉应力，当它超过混凝 根据上述膨胀剂特性 ．本T程试验按照不同掺 土抗拉强度时就会产生裂缝 。混凝土冷缩若与其它 量的膨胀剂制成水泥砂浆试件，后期膨胀剂试验按 原因导致的体积变形相互叠加 ，则裂缝最终将发展 掺量≤5％为限配以不同比例的MgO前期膨胀剂在硫 成贯穿裂缝 ，使承台混凝土结构整体受到破坏，并导 铝酸盐系膨胀剂中选取，初步试配成2种即E1、E2， 致河水从裂缝处渗入而使承台内部钢筋锈蚀，承台 以减少工作量。通过试验分别确定一种早期和后期 质量受到影响，并危及桥梁结构的安全。 膨胀剂，对它们分别按不同比例进行混合膨胀试验， 如混凝土中膨胀剂的膨胀作用能与收缩 同步， 选出满足收缩补偿的双膨胀源混合膨胀剂 ．作为大 则整个过程将始终保持收缩与膨胀 的相互抵消 ．该 承台混凝土收缩补偿之用。膨胀剂的掺入采用等量 同步变形的收缩补偿模式是最理想的，但常见的膨 取代水泥法 ，试件尺寸为 25x25x250．成型后 24h拆 胀剂又恰好存在这方面的不足 。我们在广州某大 模，掺人 E1、E2膨胀剂试件置于标准养护条件下进 型桥梁建设中，考虑解决这一问题 ，在桥梁实施初期 行养护。试件变形测量则置于20℃恒温室中．并注意 就由监理方和设计方共同成立课题组 ，采取对比试 防止试件表面水分蒸发，温度提高后试件在恒温室 验的方法，获得具有该补偿效果的混合膨胀剂。 中放置3h．消除温度变形后测量各数值。 2 常用膨胀剂的收缩补偿欠缺 4 试验用材料 目前较常用于大承台混凝土温度补偿的膨胀剂 4．1 膨胀剂 主要有氧化镁和硫铝酸盐系膨胀剂两种 ，前者是利 选用的MgO膨胀剂为过烧产品，U型膨胀剂选 用过烧 MgO(氧化镁)与水反应生成 Mg(OH)，使体 择UEA—H，它具有膨胀效率高 、含碱量低 、流动性能 积成倍增大而达到膨胀效果 ，但若 MgO含量过大 ， 好等特点。复合膨胀剂则选用 CEA—B ，它具有膨胀 则混凝土硬化过程中会产生过量的后期膨胀 ，使结 性能好 、对养护条件要求不高等特点 ．而硫铝酸钙胀 构物开裂破坏 ，故规范规定 MgO含量应小于 5％E， 剂则具有适应性好 ，混凝土坍落度损失小等优点。 膨胀剂补偿收缩有过量的后期膨胀局限：后者主要