超薄水泥混凝土路面研究与应用.pdfVIP

RMCM 本刊特稿SpecialStory 超薄水泥 混凝土路面研究与应用 ResearchandApplicationoflJl瓤翟一113iW hitetoppilag|aVel11e111 李 炜，马 螽 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064 0引言 在 旧沥青路面养护过程 中，通 常采用沥青混合料和水泥混凝土两 类材料进行罩面处理 ，以恢复或提 高路面使用性能。沥青混合料罩面 层具 有表 面平整 、无接缝 、噪 音 低 、行车舒适、振 动小、养护维修 简便等优点，但也存在温度敏感性 强、水损害严重、抗剪能力弱、建 设成本高、对 旧路承载能力要求高 等不 足 。另 外 ，在 行 车荷载作 用 下，原有路面 的部 分病害极易反射 坏 ，修复将非常困难，道路工作者 面层黏结在 已有 旧路面上所形成 的 到沥青罩面层 ，造成使用寿命较短 在解决上述 问题 的过程 中，结合既 路面结构 。1厂rW路面 的产生为解 决 等 问题 。水泥混凝土罩面层具有使 能节约资源 、又能满足使用要求 的 日益严峻 的资源紧缺 问题提 出了新 用寿命 长 、受水损 害程度 相 对较 原则，研究出了一种新型、快速 、 的思路 ，为 占大多数 的低交通量、 低 、抗剪切能力强、对 旧路承载能 有效的旧沥青路面修复技术——超 较轻载重 的道路路面维修提供 了一 力要求低 、旧路原 有病害反射率低 薄水 泥混凝土 路面 。 种有效的技术措施 。 等优点 ，但也有接缝 多、噪音相对 较 大、振 动大 、开 放交通较 迟 、 1超薄水泥混凝土路面 2 国外对IrrW的研究与应用 维修 困难 等缺 点。通 常 的水泥 混 凝土罩面面层厚度均较大 (10~45 超薄水 泥混凝 土 (Ultra—Thin 作 为20世-~g90年代初期诞生 的 cm) ，且存在 使用材料较 多、接 Whitetopping，简~gUTW)路面是指 一 种新型路面结构，IfTw在 国外 的 缝 间距较宽 、后期维修 难度大等不 厚度为50～100ITI1TI、接缝 间距较 ／J、 相关研 究与应用 已经十分广泛 。美 足 。水泥混凝土罩面层一旦遭到破 (通常为0．6～ 1．8m)的水泥混凝土 国先后有30多个州铺筑 了试验路， RM CM 本刊特稿Specia1Story 共 同研究UTW路面 ，各州和地 方 温度应力影响。综合荷载应力分析 板 受力特性及板分别 出现不 同程度 道路机构推广使用I爪 V路面 。2000 结果，计算并绘制 了在完全连续接 的纵缝边缘脱空、横缝边缘脱 空和 年 ，在美 国的32个州共修筑 了234个 触状况下板底弯拉应力计 算诺谟 图 板角脱空情况下的混凝土板受力特 UTW工程 ，总面积约6．3×l0s ， 和层 间滑动接触时荷载应力影响系 性 。在理论分析 的基础上修建 了足 其 中最大的实体工程为在 田纳西州 数诺谟 图，推荐 了层 间完全连续接 尺试验路 ，通过分析试验路弯沉变 Savannah-Hardin机场 的停机坪 、出 触状况下平面尺 寸修正系数Kn。对 化及动态模量 ，对路面整体承载能 租车道和 跑道上修筑 了约61000l112 温度应力计算分析表 明，1厂r、v路面 力进行 了分析和评价 ；通过裂缝观 厚度 为10cm的uTw路面 。截止到 板在使用过程 中的温度翘 曲应力远 察及结构性能评价对方案进行 了比 2000年年底 ，美 国已修筑IITw路面 小于荷载应力 ，在设计 中可暂不考 较分析 ，借 鉴水泥混凝土路面设计 约2,2XlO6m2。 虑 。其 次，在上述计 算 的基础上 ， 规范 ，在考虑疲劳及可靠度 的基础 提 出以路面板 的疲劳断裂作为1厂rw 上 ，提 出了考虑温度和荷载综合影 路面 的主要破坏模式，以