长联空心板拼接方案研究.pdfVIP

学兔兔 第36卷，第5期 公 路 工 程 Vo1．36，No．5 2 0 1 1年 1 0月 Highway Engineering Oct．，2 0 1 1 长联空心板拼接方案研究 刘桂红 (广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，广东广州 510510) [摘 要】对于原桥为长联结构连续空心板结构，研究满足结构受力、施工及运营安全需要的最佳方案。以广 深高速太平立交主线桥为例，对该桥拼接结构进行了构造设计和计算分析，结果表明，对于长联空心板拼接，扩建 桥采用简支结构刚性拼接方式、可减少新老桥收缩徐变差；端部宜采用刚性横梁连接以平衡新老桥挠度角差。 [关键词]长联空心板；收缩；刚性拼接；构造设计 [中国分类号】U 443．31 [文献标识码】A [文章编号]1674—0610(2011)05—0040—04 Study on Splicing Method of Long Span Hollow Slab LIU Guihong (Guangdong highway design institute CO．，LTD．，Guangzhou 5 105 10，China) [Abstract]As to the situation that upper structure of old bridge is long span hollow slab，study the best scheme satisfied stress required、constmctuion and serving．Take the case of Guangsheng flyouver， struetrue design and calculation is ca~ied out．The result shows，when long span hollow slab is widen， simply supposed rigid splicing system is the best scheme，which is of benefit to reducing shrinkage and creep difference；And rigid transverse beam in end can reducing difference of deflection angle．The above design method is of great value to widen engineering． [Key words]The long span hollow slab；Srinkage and creep；Rigid splicing；Structrue design 随着国民经济的迅速发展，交通量增加，很多既 连接处有啃边现象，造成裂缝宽度增加；新旧桥之间 有线路已不能满足运营要求，需进行扩建。在扩建 在荷载作用下出现明显的挠度差。本文以广深高速 工程中，新、旧桥拼接是一个比较突出的问题。在一 太平立交主线桥拼宽为例，确定满足结构受力、施工 定的地基条件和结构形式下，连接时间、形式、材料 及运营安全需要的最佳方案，对最佳方案(刚性拼 等不同，都将对拼接效果产生很大的影响。此外，收 接结构)进行特殊构造设计，并通过结构分析计算 缩徐变也是影响新旧桥拼接后工作指标的一个重要 说明其合理性。 的因素 J。目前，新旧桥纵缝拼接国外研究的较