陡坡及高填路堤稳定性分析计算及设计.pdf

学兔兔 32 道路交通 城市道桥与防洪 2015年6月第6期 陡坡及高填路堤稳定性分析计算及设计 刘 毅 (上海市政交通设计研究院有限公司，上海市 200030) 摘 要：以广西钦州地区某拟建主干路一段高边坡与陡坡结合的路堤为工程实例，针对陡坡及高填路堤稳定性分别进行阐 述计算，在计算论证基础上进行设计，并采取相应的技术措施以确保路堤的整体稳定性，可为类似的工程提供解决问题的 思路。 关键词：陡坡；高填路堤；稳定性分析；设计 中图分类号：U416．1 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)06—0032—04 1．2地质条件 1工程背景 根据地质勘察资料，该采石坑由于是人工开 拟建工程位于广西壮族自治区钦州市，工程 挖，地质剖面明显，由上至下依次分布为：表面为 范围内地貌特征主要为剥蚀微丘、田地、虾塘等单 厚度O．20～3．70 m填土层，为人工筑堤形成产物， 元，局部剥蚀微丘被采石开挖，形成深约14 m的 下卧厚度1．1O一3．40 m的强风化基岩。层下为风化 采石坑。 砂岩，节理裂隙较发育，岩芯多呈碎块和短柱状， 道路设计中不可避免的遇到这些采石坑，形 岩石坚硬。地下水为裂隙水，裂隙为泥质充填，透 成陡坡、高填路基，这些路基的稳定、路基沿基底 水性弱。地下水与地表水相连通，水位受养殖和潮 斜坡滑动的稳定性是亟待解决的问题。总结以往 水涨落周期性影响。结合工程经验，各土层主要物 类似高填、陡坡路堤的断面、路基填料、结构尺寸 理力学参数取值见表1。 的设计经验，定性分析判定路基的稳定性、寻求经 1．3地震 济合理的定量设计思路是非常有必要的，并为以 该地区地质岩层连续性较好，构造简单，工程 后类似工程提供借鉴。 区抗震设防烈度6度，中风化岩剪切波速经验值 1．1场地条件 为500 m／s，属坚硬土层；建筑场地类别为Ⅱ类，属 本工程位于钦州市滨海新城沙井岛片区，道 抗震一般地段。工程抗震按7度设防。 路等级为城市主干路，局部路段道路路基遇采石 2高填陡坡路堤危害及原因分析 坑，长约60 m，受规划线位控制，道路平面线形无 法避让采石坑，半幅道路位于采石坑范围。该处采 高填陡坡路堤常见病害有路基不均匀沉降导 石坑底高程约为一16．0 m(85国家高程，下同)左 致的纵横向开裂、路基滑动导致的工程滑坡或边 右，道路设计高程约为4．8 m左右，故路基边坡最 坡坍塌等。 大高度约为2O．8 m。采石坑边缘距坑底距离约为 针对前述工程现状，本工程路基底无软弱滑 30 m，高度为16．7 m，原地面线边坡平均坡率为 动面，故可能的路堤病害发生主要原因有以下几