高寒地区框架桥火灾受损修复施工技术.pdfVIP

周志慧：高寒地区框架桥火灾受损修复施工技术 10l DOI：10．13905／j．cnki．dwj,．2015．12．036 高寒地区框架桥火灾受损修复施工技术 周志慧 (中铁二+二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。 哈尔滨 150000) 【摘 要】 通过对受损框架桥检测，对材料和结构性能进行了剩余寿命评估，研究提出了高效、合理的修复 方案。高寒地区首次采用喷射高强无收缩复合砂浆修复受损而凿除大面积 (630m2)、超厚度 (300ram)框架桥的顶 板混凝土，使得受损部位得到了快速修复，恢复了原结构的刚度、强度等技术性能。修复过程中有效地保证了高 寒地区冬期喷射高强无收缩复合砂浆的材料性能，取得了预期效果。 【关键词】 高寒地区；受损；框架桥；喷射；高强无收缩复合砂浆；修复 【中图分类号】 TU746．3 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2015)12—0101—03 1 工程概况 600m ，其余区段 (第 1节至第4节、第8节至第 13节) 哈尔滨市长江路框架桥位于哈尔滨市区，于2010 的框架桥均过火，混凝土表面由于过火烟熏，表面碳 年 11月建成通车，是连接二环、三环路的市政咽喉区 化 ，呈黑色。经过对结构进行性能实验及荷载试验检 主干道。2011年 11月，一辆小型汽车追尾冲撞前方 测 ：火灾后混凝土最终评定结果为Ⅲ级，梁体劣化达到 满载百余桶油漆、万能胶、木门的大货车，导致大货车 AA级。定为受损严重区域见图1。 所载物品于进城方向地道 内发生燃烧并爆炸，3h后， 2 框架桥参数 大火被扑灭，事故位置距离桥出口150m处 ，导致长江 结构尺寸净宽 2～18m，净空5m，顶板厚 1．25m， 路进城方向单幅交通停用。 底板厚 1．2m，边墙厚 1．55m。单向4车道 ，双向8车 经过现场勘查发现：框架桥在第5、6、7节处起火 ， 道 ，斜向54。10 制作。框架桥全长 440m(过火长度 致使桥体受损，部分直径~20mmHRB335分布钢筋破 273．45m)，混凝土强度等级 C40，钢筋强度等级 坏脱落，受力主钢筋外露 ，混凝土保护层脱落 ，面积约 HRB335。 Jr {2矿ll l{{ 10—13节 寿 幸 I }＼ ≮ I 28．5 15l 20．2 I． 20．3 20 一一 25 I一 27．6 一一14．9 一 25．6 一一59．47一 一 j一 一 l一 一 I一 I一 … l ’ I ’ I ’ … 273．45过火区域 ． 一 图1过火分布平面图 (单位：m) 3 具体修复技术内容 降低则会引起结构各部分的内力重分布，并可能导致 3