原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
高速公路汽车防追尾安全行驶研究.pdf
Vo1. 48 No.3
第 48 卷第3 期
厦门大学学报〈毒然科学放〉
2009 年 5 月 Journal of Xiamen University (Natural Science) May 20的
高速公路汽车防追尾安全行驶研究
吴新埠，葛晓宏，黄红武警
(厦口大学物理与机电工程学院.福建厦门 361005)
摘要:为了提离在高速行驶状态下的车辆主动安全性能.并针对高速公路上汽车追尾事故发生的特点，以汽车制动过
程为分析基础.得到 3 种不同的安全军距计算方法.利用 Matlab 对干燥路ãii 状况下的车速与安全车距的关系进行仿真.
仿真结果表魏，其符合国家对抗动车运行安全的要求.在此基础上，研究了汽车防追尾安全行驶的控制与执行，最后提出
了基于不同影响因子的安全车距等级预警方法.
美键需:安全车距z 仿真分析z 影响园子z 安全行驶g 预警
中图分类号:TP 39 1. 9 立蘸标iR码:A 文章编号:0438-0479(200引03-0373-05
对于公路交通事故的分析表明，80% 班上的车祸 所要求的在 A、 B 两车实施制善后重i 达辑动后速度
是由于驾敦员反应不及时所引起的，超过 65% 部车辆 VA 、 Vs 酵的两车实际距离.d 的取董可因人丽异，一
相撞露于追尾梧撞.奔驰汽车公司对各类交通事故的 毅为 2-- 5 m，摄端情况下可为零.这是因为其取童受
研究表明:若驾敦员能够提早 1 s 意识到有事故危险 驾驶员的驾坡经验、当天驾疆的气候条件以及心理承
并采取相应的正确措施，黯绝大多数的交通事故将可 受力等方重影响.
以避免[1] l D _L D.
同王丁+目口王于κ
1 汽车安全行攻读警理论研究 R*l-元口*l-气
DB
d斗
1.1 汽车安全行驶预警系统框架
图 2 两车行驶状态
一般汽车安全形式班警系统的基本组成与功能如 Fig. 2 Station of running of tWO vehicles
图 I 街示.然商预警工作的基磁是对信患系统能状态
参数进行正确的知识表达，进愿为援警系统建立一个 1. 3 踵黯车的制动减速过程分斩与费i 动距离
准确的数学模型.
首先对制动过程做一分析.制动过程具体分为z 驾
敦员反应段段T 、动作阶段 T. ( 驾驶员做出反应后脚
rt
文档评论（0）