我国地形特征及其评价八横八纵经济意义.docVIP

中国“八纵八横”铁路骨干线的主要经济意义（作用） 八纵 1、京哈通道（由京哈线和滨洲线组成），是华北联系东北主要通道 沿线物产丰富，是我国木材、牲畜及肉乳品供应基地，也是大豆、高粱和甜菜糖以及石油、煤、钢铁、汽车和重型机器的重要产地。南运货物主要有煤炭、钢材、机械、大豆；北运货物主要有煤炭和日用品等。滨洲线与俄罗斯相连，中俄贸易繁忙，在沈阳交汇沈丹线，可直通朝鲜。该线对促进东北地区的经济发展有重要意义。 2、沿海大通道 该通道经过多座对外开放港口城市，并紧密联系了东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈。沿线不论是农业、工业、交通运输，还是商业、旅游业、城市化水平，在全国都处于领先地位。国内外资源和市场，在这里得到充分发展和发挥，向西可辐射带动广大中西部地区，向东可以走向世界。 3、京沪通道 该线连接华北平原、江淮平原、长江三角洲。沿线地势低平、人口稠密，城市密布、运输繁忙，是我国经济高度发达地区。南运货物主要有煤炭、钢铁、棉花、木材、油料、杂粮、烟草和温带水果等，北运货物主要有机械、仪表、布匹、纺织品、茶叶、日用工业品等。新建的皖赣铁路北起芜湖南达贵溪接浙赣线；新建的新长铁路北起新沂接陇海线，南达长兴，对缓解京沪通道交通紧张状况具有重要意义 4、京九通道 位于京沪线和京广线两条平行铁路线之间，由北向南跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江等众多大河。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定，扩大和加强大陆与港澳台地区经济文化交流，都具有深远的意义。 5、京广通道 京广线连接华北平原、两湖平原、江南丘陵、珠江三角洲，沿线煤、铁、有色金属和农产品资源丰富，经济发达，人口稠密，货运量巨大。南运货物主要有煤炭、钢铁、石油、木材及出口物质；北运货物主要有稻米、茶叶、桐油、蔗糖、亚热带水果、有色金属及进口物质。 6、大湛通道 沿线经过山西、河南、湖北、湖南、广西、广东、海南七省。北从煤都大同出发，沿途经各专线与工矿区、农林山区相连，最后只大海南省会海口市。沿途盛产粮食、棉花、油料、木材、烟叶等农副产品，矿产资源如煤、铁、有色金属等也很丰富。该线对分担京广线运输，改善铁路布局，开发少数民族地区经济，提高晋煤外运能力等，都有重要意义。 7、包南通道 该线经过内蒙古高原、黄土高原、汉中盆地、四川盆地、云贵高原和广西丘陵。沿线所经地区资源品种齐全，包头是著名的草原钢城，内蒙古、陕西、和贵州是重要的煤炭产地；广西的有色金属，特别是铝土等很著名。农场品也很丰富，有小麦、稻米、油菜、桑蚕、木材、烤烟和亚热带水果。沿途的旅游资源也及其丰富。该通道位于我国西部地区，经济发展缓慢，通过交通运输的发展，可以提升这些地区的社会经济地位。 8、银昆通道 沿线是我国物产丰富和多民族聚居区，煤、铁、石油、有色金属、天然气都很丰富；粮食、土特产、森林和亚热带水果很著名。南部通过中越边境的河口与越南铁路连接，便于对外延边贸易。该通道在提高路网的综合运输能力，加速西部资源的开发利用，促进经济繁荣和加强民族团结等，都将产生重要作用。 八横 1、京西运货物主要有钢铁、机械设备、煤炭、木材、茶叶和日用品等；东运货物主要有煤炭、矿石、畜产品、棉花等。藏通道沿线资源极为丰富，河套平原和宁夏平原是我国重要的商品粮基地，内蒙古为我国最大的畜牧业基地，呼和浩特、包头、银川都是畜产品集散地；宁夏有丰富的矿产，柴达木享有“聚宝盆”之称，西藏更是待开发的处女地。这条东西干线，对繁荣民族地区的经济，增强民族团结，巩固国防都有重要意义，尤其对西藏的发展和开放，将起到积极地作用。 2、煤运北通道 大秦铁路途径山西、河北、北京、天津，直达秦皇岛煤炭专用码头，是第一条现代化运煤专线。年运量可达1亿吨以上。 神黄铁路是“西煤东运’第二条通道。新建这条铁路，是为了源源不断地运出内蒙古、陕西、山西交界处的优质煤炭（神府东胜煤田），以解京津沪及东部发达地区的燃”煤“之急，意义重大。 3、煤运南通道 为解决山西南部煤炭外运问题，由长治到邯郸，再经过京广、石德、胶济等线，将晋煤运输到青岛港。另一条线从晋南的侯马市到月山站，向东连河南的新乡、焦作、山东的兖州，直达日照海港。以上两条铁路与陇海线平行，成为另一条东西向的铁路干线，又和许多条铁路线相连，成为四通八达的运输网，对加快山西能源重化工基地建设，加大晋煤外运能力，发展晋东南经济和改善老区人民生活，促进山西改革开放具有重要意义。 4、欧亚大陆桥中国段通道 欧亚大陆桥中国段横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊，进入天山山地。该线有丰富的煤、石油、铁、有色金属、工业用品、畜产品和棉花等，人口众多、城镇遍布，历史名城美不胜收，把经济发达的沿海地区和重点开发的