转向系统设计计算书精要.pdf

密级： 编号： “中国高水平汽车自主创新能力建设” 项目名称：“中气”底盘研究与开发 转向系统设计计算书 编制： 张 璐、田 野 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 上海同济同捷科技股份有限公司 长春孔辉汽车科技有限公司 2008 年 12 月 中国高水平汽车自主创新能力建设 转向系统设计计算书 目 录 1 概述 - 1 - 2 主要设计参数 - 1 - 3 转向梯形机构校核 - 2 - 3.1 阿克曼理论 - 2 - 3.2 实际转角关系 - 3 - 3.3 实际转角差与理想转角差的比率关系 - 4 - 3.4 模拟分析校核转向梯形机构 - 4 - 3.5 转向梯形参数 - 6 - 4 转向传动轴等速性校核 - 6 - 4.1 转向传动轴的夹角 - 7 - 4.2 转向传动轴的仿真运动 - 8 - 5 转向系统匹配计算 - 8 - 5.1 静态原地转向阻力矩 - 8 - 5.2 转向系传动比 - 9 - 5.3 静态原地转向无助力时方向盘手力 - 11 - 5.4 最小转弯直径 - 11 - 6 转向系统的选型计算 - 11 - 6.1 动力转向器的选型计算 - 11 - 6.2 动力转向泵的选型计算 - 13 - 6.3 动力转向油罐的选型计算 - 15 - 6.4 动力转向管路的选型计算 - 16 - I 中国高水平汽车自主创新能力建设 转向系统设计计算书 参考文献 - 17 - II 中国高水平汽车自主创新能力建设 转向系统设计计算书 1 概述 本车型为液压助力转向系统；采用齿轮齿条式转向器，转向器形式为侧面输 入、两端输出，转向器位于前轴后方，为后置梯形结构；转向操纵机构采用四辐 条式转向盘和双万向节式传动轴。 底盘各