用地方水泥进行冬期混凝土施工配合比设计.pdf

竿28卷第12期 山 西 建 筑 VA.28PJ,12 2002年 ]2 〔 SHANXI ARCHHl7CtURP 1)c, 2卫2 文章编号:1009-682512002112-0081-02 用地方水泥进行冬期混凝土施工配合比设计 王学锋，马裕国 摘 要:三要对冬)i!7施工时使用地方水泥，试验室如何在短期内准确决捷地进行混凝土配合比的设计作了阐述。并结合 具体配合L设计实例，介绍了设计条件、辅助试验、设计步淡,总结出冬期混凝土施工配合比设计的经验 关键词:地方水泥，冬期混凝土施工，配合比设计 中图分类号:TC528.062 文献标识码:A 在我国北方的大部分地区，冬季时间较长，有的长达6个月 刚刚符合规范要求，经过水泥新标准的颁布运行，有的水泥强度 之多，气候温差变化幅度较大，为厂推动和发展我国的1_程建设 等级还是不能满足规范指标。这样就给试验单位的技术人员进 事业，冬季也需进行混凝十的施工浇筑工作。一些地区，山于施 行冬期施工混凝土配合比设计增加了难度，即对所要求配制的混 [_单位所受地理条件、人为等因素的限制，施 I时必须采用地方 凝土设计强度使用的单方水泥用量常常超过预算定额101/1左 水泥厂生产的水泥 有的地方水泥因)家的生产技术、职工技术 右 应根据 建《筑工程冬期施工技术规程》规定设计要求进行混 素质等问题的影响，生产出的水泥优劣参半，有的水泥强度等级 凝土试配，又要在短期内(3d)1-J时进行混凝土快速测强推定28d 标号、枯度、气候条件及铺筑层厚度选择。沥青粘度大、气温低. 2)析漏控制。SM.A混合料在运输和摊铺过程中容易产生沥 铺筑层厚度将采用高限。 青结合料的析漏，导致路面出现局部油斑或变形。现场消除析漏 改性沥青加热温度:160℃一170℃ 的方法，首先是降低混合料温度，一次至少降低5℃。如降低温 集料温度:采用间歇式拌合机时，应比沥青加热温度高10IC 度后析漏继续存在，则需要适当降低结合料含量，降低值一般不 -20`C(填料不加热)，即180℃一195℃。沥青混合料出厂正常 超过0.2%一0.4% 如因纤维加人不正常而发生析漏，则应设 温度为175T-185T，但不能超过.95q:或低于170V:.温度过 法加人足最纤维 低，产生花料现象，拌和不均匀，而且不利于摊铺;温度过高 浪费 3)压实。SMA混合料的下压量很小，一般不及AC混合料的 燃料，且容易出现沥青老化的现象。 一半，故压实系数也相应减少 由于SMA路面设置厚度较薄(一 4)拌合时问:采用问歇式拌合机，AC型沥青混合料每锅拌和 般仅40-)，因而摊铺冷却很快.需要尽快压实，采用多台压路机 时间宜为30、一50s(其中干拌时间不得小于5s)。对SMA混合 紧跟摊铺机作业，作业宽度应覆盖车道总宽 料通常干拌时间增加5，一15，， 压路机应用不小于10t的钢轮碾，充气轮胎碾不得使用，也 2.2 混合料现场配合比的控制 可采用振动压路机在高频低幅的情况F进行压实。压路机速度 SM划昆合料配合比需要严格的质量控制。美国规定与日标 不超过5km/h,要在终碾温度1160C前消除所有轮迹碾压4遍 值的偏差应在下列范M:12.5二、9.5mm两个筛孔的涵过率容许 一8遍即可达到压实要求，要求压实度不小于最大理论密度的 偏差m4%;4.75nun,2.36n。和0.6-m,0.3‘四个筛孔的通 94 空隙率小于6%,) 过率容许偏差士3%;0.075rmn筛孔通过率容许偏差t2%;沥青 3结语 含量容许偏差t0.3 ;纤维数量容许偏差为纤维总量的 3.1SMA混合料具有特殊的组成结构其设计思想也与一