城市物流园区公共属性的探讨.pdfVIP

研究 与探讨 物流技术2009年第28卷第 12期(总第207期) doi：l0．39694．issn．1005-152X．2009．12．014 城市物流园区公共属性的探讨 梁 晨 (北京物资学院，北京 101149) [摘 要】物流园区是城市物流系统的重要基础设施 ，具有鲜明的公共属性 。从物流园区的产生和发展的内在机理出发，探讨 其公共性缺失的主要原因，对确立物流园区的城市公共性物流平台地位，促进城市物流系统协同运作 ，消除园区规划和建设过程 中的利益驱动潜在风险等方面具有十分重要意义。 关【键词】城市物流；物流园区；公共性 【中图分类号】F252；F299．24 文【献标识码】A 文【章编号】lo05—152x(2009)12—0040—02 StudyonthePublicAttributeofUrbanLogisticsParks UANGCben (BeijingWuziUniversity，Beijing101149，China) Abstract：Thispaperstudiestheinnermechanism oftheemergenceanddevelopmentoflogisticsparksandexploresthemainreasons f0ritslackofthepublicattribute． ． Keyword：urbanlogistics；logisticsparks；publicattribute 物流量、交通货运方式和货物交换方向等条件 ，结合运输、仓 1 引言 储 、装卸搬运等传统物流功能 ，最终确定城市物流园区的规 物流的专业化、社会化是社会分工发展的必然结果，物流 模 、地理位置和功能结构。 园区正是为适应这种物流领域与生产、消费领域逐步分离的 然而 ，城市物流是一种特殊的物流，不仅是在物流诸多要 背景，为了追求社会总成本的降低和物流企业的聚集效应和 素及系统功能上强调城市边界的物流形式。日本学者谷 口荣 规模经济而逐步发展起来的。当前国家已出台并组织实施 了 一 认为城市物流是 “在市场经济框架内，综合考虑交通环境 、 物《流业调整和振兴规划》，“物流园区工程”被列入未来我国 交通阻塞 、能源浪费等因素 ，对城市内私有企业的物流和运输 物流领域优先发展的九大重点工程之一。但不容忽视的是，由 活动进行整体优化的过程”。因此，作为城市物流系统重要组 于缺乏理论体系的指导和必要的控制机制，规划建设和运营 成部分的物流园区的建设和运营就不能仅从满足城市生产和 过程中对物流园区的公共属性强调不足，缺少切实可行的保 消费本身所产生的对货物运输 、仓储 、换装换载等物流需求并 障措施 ，仍广泛存在物流园区和城市发展之间的关系不明确， 为之提供物流处理空间的角度出发 ，还必须充分认识到城市 物流园区的建设对城市物流系统的贡献模糊，物流园区公共 物流所具有的公共性和开放性