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2016年12月 润滑与密封 Dec．2016
第41卷第 12期 LUBRICATIONENGINEERING Vol．41No．12
DOI:10．3969/j．issn．0254 0150．2016．12．003
航空圆柱滚子轴承热力耦合下疲劳寿命研究∗
1,2 1
金 燕 刘少军
(1． 中南大学机电工程学院, 高性能复杂制造国家重点实验室 湖南长沙410083;
2． 常州工程职业技术学院机电与汽车工程学院 江苏常州 213164)
■ 摘要: 以M50NiL航空圆柱滚子轴承为研究对象, 基于LundbergPalmgren疲劳寿命理论和Hertz接触理论, 结合 ■
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Goodman公式及材料PSN 曲线, 综合考虑热应力和结构应力的共同作用, 建立其疲劳寿命模型 该模型主要与最大
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■ Hertz接触应力及材料系数相关 在有限元软件ANSYS求解应力过程中, 采用热塑性有限元法, 计算温度场载荷; 将 ■
■ 摩擦热载荷产生的温度场和热应力分布做为应力分析的边界条件, 推导轴承在热力耦合下的应力分布规律, 并对某直 ■■
■ 升机单工况作用下的主减速器圆柱滚子轴承给出疲劳寿命评估, 评估表明与试验值误差仅为 11．61% 研究结果表明, ■
■ 该疲劳寿命模型综合考虑热应力和结构应力的影响, 是一种安全 有效的疲劳寿命估算方法 ■
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关键词: 滚动轴承; 疲劳寿命; 温度分布; 热力耦合; 载荷分布
中图分类号: V215．5; TH132．4 文献标志码: A 文章编号: 0254 0150 (2016) 12 011 05
FatigueLifeResearchforAeronauticRollingBearing
withThermo-mechanicalCoupling
JINYan12 LIUShaojun1
(1．StateKeyLaboratoryforHighPerformanceComplexManufacturing,SchoolofMechanicalandElectrical
Engineering,CentralSouthUniversity,ChangshaHunan410083,China;2．InstituteofMechanicalandAuto
Engineering,ChangzhouVocationalInstituteofEngineering,ChangzhouJiangsu213164,China)
Abstract:AfatiguelifemodelofaeronauticrollingbearingmadebyM50NiLsteelwasestablishedwithGoodmanfor-
mula andmaterialP-S-Ncurves,basedonLundberg-Palmgrenfatiguelifethe
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