2010年金堂县房地产市场调查报告.docVIP

2010年金堂县房地产市场调查报告 一、金堂县概况 金堂县地处川西平原与川中丘陵接壤地带，四川盆地西部，成都平原东北，距成都市区36公里，双流国际航空港58公里，成南高速公路、成绵高速公路、达成铁路、成渝铁路纵贯全境，是川东北地区重要的交通枢纽和物资集散地。全县幅员面积1156平方公里，辖21个乡镇、1个省级开发区，总人口88.33万，城区人口12万。县城所在地赵镇乃千里沱江第一镇，古蜀四大名镇之一，历史上赵镇就是川西平原水运中心、物流中心和商贸中心，享有中国西部花园水城之美誉，是成都地区自然生态环境和人居环境最好的区（市）县之一。成金快速通道建成通车，使得金堂融入了成都半小时经济圈。 、 二、09年经济发展情况 2009年全县实现地区生产总值111.2亿元，按可比价格计算比上年增长13.1%。其中：第一产业增加值30.1亿元，增长4.5%；第二产业增加值40亿元，增长20.4%；第三产业增加值41.1亿元，增长12.6% 。 三、收入水平 2009年全县在岗职工平均工资27220元，比上年增长25.2%。据对城镇居民家庭的抽样调查，城镇居民人均可支配收入为13635元，比上年增长14.5%；人均消费支出10479元，增加226元，增长2.2%。城镇居民恩格尔系数41.4%。 四、金堂县城市规划 规划定位 成都后花园，“天府花园水城、休闲人居金堂”，以发展旅游休闲、人居和现代化加工业为主的城郊型现代化城市。 发展方向 （1）建设沿河两岸的配套设施，着力水环境的改造建设，大做水文章； （2）建设中毗河度假休闲区和水上活动中心，开展水上旅游，使金堂县旅游开发区域尽快成为成都市域旅游服务次中心。 （3） 规划布局及理念 根据金堂2005年城市发展规划：至2020年市中心城区城市人口23万人，规划区面积为21．6平方公里。将整个城区分为五大大功能组团和三大景观带： （1）三角洲组团，规划建成城市商业服务中心，配套生活居住； 十里坝组团，规划建成城市行政办公、文化体育和教育科研中心，配套生活居住； 三星组团，规划建成生活居住区和蔬菜批发中心； 杨柳北组团，规划建成城市门户、人居以及一类、二类工业园区； 杨柳南组团，规划建成城市主要二类工业园区和仓储区 （2）沿沱江、毗河、中河和北河风光带：沿江河两岸设置半边街廊的滨江路堤，加强沿江河绿化建设和景观节点塑造，重点打造四大公园(即金河、金海岸、金山公园建设和金阳公园改造)，使一江三河八岸成为金堂县城融观光、游览和文娱、休闲为一体的核心风光带。 迎宾大道景观轴：南起成南高速公路连接道，经杨柳南和杨柳北工业园区，进入行政中心广场区形成“高潮”。该景观轴主要展示现代产业文明和城市行政办公文化，其间由舒缓的绿色休闲空间相连。 十里大道(包括向东至三星延伸线)景观轴：西起蓝光·观岭，沿途经行政中心广场、商贸中心，最后终止于三星工业区并与龙泉山脉相通，突出反映城市现代科技与文化风貌特色，体现商市气氛。在建的2000多亩的城市森林公园与在建的蓝光?观岭国际社区相连，成为城市的绿色空间控制带和背景。 五、金堂县发展市政重大工程 青白江集装箱中心站 距离金堂县境8公里处，亚洲最大集装箱中心站。中心站总投资约7.6亿元，占地2140亩，是铁道部规划建设的18个集装箱中心站中规模最大的。建成后，年货物吞吐量将达到220—250万标箱，形成2500万吨运力，工程完工后，成都乃至整个西部的大宗货物将通过这个窗口连接国内各港口或大城市，甚至直接运往世界各地。 中心站的建成将会有力的拉动金堂经济发展。具体在以下几方面 （1）随着运输成本的降低，降低企业成本，增强产品竞争力，促进第二产业的壮大。 （2）成都将最终形成“一市两场”的航空格局。 成都第二机场定址对金堂经济发展的影响预测 （1）据20世纪90年代国际机场协会(ACL)的研究调查数据显示，每年100万航空旅客运输量将增加2500个就业岗位，产生1.3亿美元经济收益。机场规模越大，对地区经济的贡献就越大。成都第二机场每年所承担的最大客运量为8000万人次，我们按照最大标准的50％计算，即每年4000万人次的吞吐量，可以带来10万个就业岗位，增加52亿美元经济收益。 （2）假设4000万人次的乘客，其中有50%的人需要乘坐出租车。即2000万人次，经计算，每年需要500万辆次出租车。平均每天需要1.36万辆次出租车。 （3）10万个就业岗位，若其中有50%的人选择在金堂居住购买房屋，带眷系数按1：2计算，则金堂人口将机械增加10万人，增加5万个家庭。假设每个家庭购买70平方米的商品房，则将带动350万平方米商品房的销售。 （4）机场所配套的航空货运物流，将需要大量的货运车辆从青白江物流园区往返，带动金堂县汽车运输业的大发展。同时，这些货车的维修、保养、加油、配件销售