第五章,西方经济学.pptVIP

案例：排队等待加油的机会成本 ? 由于1980年春汽油价格管制的原因，契夫隆加油站被要求将汽油价格降低至低于其他主要加油站的水平。从而使得一项实验得以进行，在这项实验中，消费者们揭示了有关他们的时间的机会成本的信息。??? 在这项实验中，有109位在契夫隆加油站的消费者和61位在其他附近竞争对手加油站的消费者接受了调查。消费者可以在毋需等候或稍等片刻购买高价汽油和在契夫隆加油站等待15分钟左右购买廉价汽油之间作出选择。许多被调查者选择排队等待购买契夫隆加油站的汽油，可能是因为他们认为其等待的时间价值低于购买廉价汽油所节省的钱。假定某驾驶员在契夫隆加油站需等待20分钟，购买每加仑汽油节省0.25美元，而在其他加油站则毋需等待。如果她购买10加仑汽油，共计可以节省2.5美元。由于她选择了排队等待，其时间成本必然是每20分钟0.25美元，或者是每小时7.5美元，假设另外一个人选择了在其他加油站购买汽油，而毋需等待。可见，他的时间的机会成本必然高于每小时7.5美元。用这样的概括性的方法，对于在契夫隆加油站的顾客购买了比其他加油站的顾客多53%的汽油，我们可以估计时间的机会成本。 下表提供了这次调查研究的关于时间的机会成本的最低界限和最高界限的估计，以每小时美元数为计。兼职人员显示了最低的时间价值。他们可以挣得额外的收入，但由于其工作时间具有弹性，因而并不与排队等候相矛盾。学生的时间的机会成本相对高些，因为他们的功课较为费时，而月，兼职的学生的工作时间也弹性较小，而且可以远比排队等候赚很多。对各组人员来说，我们可以发现时间的机会成本随各人的收入的增加而增加。这并不奇怪；我们可以预计个人的收入越高，他排队购买汽油的时间机会成本就越高。这个例子表明消费者或者厂商的决策是典型地基于经济成本或者机会成本的，而并非是基于会计成本的。每个人都可以在契夫隆加油站节约钱，从而产生会计利润，但许多人并不这样做，因为机会成本太高。 SMC与SAC、AVC 相交于SAC和AVC的 最低点。 四、综合分析 Q C AVC SAC SMC N M 进一步分析 1.SMC与AVC相交于AVC的最低点 SMCAVC ,AVC↓ SMCAVC, AVC↑ SMC=AVC,AVC最低 Q C AVC SMC M M点后，增加一单位产量所带来的边际成本，大于产量增加前的平均可变成本， 在产量增加后，平均可变成本一定增加。 2.SMC与SAC相交于SAC的最低点 Q C SAC SMC N SMCSAC,SAC↓ SMCSAC, SAC↑ SMC=SAC,SAC最低 相交之前，边际成本平均成本； 相交之后，边际成本平均成本； 相交，边际成本=平均成本 这时平均成本处于最低点 练习 已知产量为9单位时，总成本为95元； 产量增加到10单位时，平均成本为10元； 由此可知边际成本为？ 增加1单位产量后，成本增加了100－95＝5 边际成本是5元 产量Q FC VC TC AFC AVC AC MC 0 20 0 1 20 50 2 20 56 3 20 95 4 20 80 5 20 125 6 20 132 7 20 202 8 20 320 9 20 740 例： 已知MC=3Q2＋6Q＋80，当生产3单位产品时，总成本为300。求TC,AFC. AC AVC AFC MC O C Q AC AVC AFC MC O C Q 讨论： 企业家在进行经营决策时，不变成本和可变成本相比较而言，哪个更值得关注？ 例： 短期生产函数x=-0.1L3+6L2+12L 求： (1)AP最大时，需要多少工人？ (2)AC最小时，生产多少x？ (3)若Px=30,w=360,利润最大化时的产量是多少？ 第四节 长期成本 一、长期成本概述 在技术水平和要素价格不变的条件下，长期中所有投入要素的数量都能调整，不存在固定成本与可变成本之分，所以长期中只涉及长期总成本（LTC）、长期平均成本（LAC）和长期边际成本（LMC）。 LTC：指厂商在长期中在各种产量水平上通过改变生产规模所能达到的最低总成本。 回忆：短期成本的推导 扩展线 L LTC曲线表示厂商在长期内进行生产的 最优生产规模和最低总成本。 二、长期成本曲线的推导1、由扩展线推导出LTC曲线 B2 B1 B3 0 Q E1 E2 E3 Q1=50 A2 Q2=100 Q3=150 A1 A3 O K R L C LTC wOB3+rOA3 wOB1+rOA1 100 50 生产扩展线 （b） （a） 150 wOB2+rOA2 生产扩展线上的每一点都是最优要素组合，代表