汽车底盘培训第一讲(传动).ppt

汽油车 采用催化式排气净化器控制排气。 1、利用“催化剂“对汽车尾气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。一般有氧化型、双床型、三元型等。 三元型外形像一个排气消声器，也起到消声器的作用。壳体用耐高温的不锈钢制成，内部的蜂巢式通道上涂有催化剂，其成份有铂、钯和铑等稀土金属。当废气通过时，CO、HC就会在铂和钯作用下与空气中氧反应为水、CO2，而NOX在铑作用下还原为O2、N2。为了充分发挥其效率，必须要将汽油发动机的空燃比（重量比值）达到合理值 （14.7±0.3）,或在很小范围内变动，否则，就不能同时对废气中的三种有害物质进行净化。一般采用氧传感器检测排气中氧的浓度，将信息反馈到ECU，控制空燃比。 一般通过三元催化器可以净化90%以上的有害物质，但三元催化器也不是万能的，只有在以无铅汽油做燃料的汽车上，否则，铅会覆盖住催化剂，使净化器不起作用，俗称“中毒”。 2、 PCV（Positive Crankcase Ventilation）曲轴箱强制通风的缩写。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。 3、 燃料蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置组成。 4、 多气门、可变进排气、EGR等。 柴油车 多气门、EGR、可变进排气门、可变增压比、电控单体泵、电控泵喷嘴、电控高压共轨等。 氧化型催化转化器（DOC）。与汽油车相比区别：配方比例不一样、载体孔数、载体材料（M2O3）、数量 整车车型及外观 底盘 配置 底盘介绍 1）Hilux底盘，太普通不过，其特点是由于经常改变，早已失去原装的设计参数。目前，已经落后，但成本低，所以国内仍有市场。 2）三菱底盘，比较有优点，主要是前悬架系统、刚度较好，避免了刹车跑偏的缺点。 三菱底盘，有二驱变四驱，四驱又分手动挡和电子挡两种。制动系统有单通道ABS、四通道ABS、四轮碟刹、螺旋弹簧后悬架等等。另外，还有491双用燃料车，排放更加清洁。 3、传动轴 传动系 功用是在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴之间传递动力。 万向传动装置在汽车上应用于： 变速器与驱动桥之间（如图11-1a）；变速器与分动器之间（如图11-1b）；转向驱动桥（独立悬架与非独立悬架）中的主减速器与转向驱动轮之间（如图11-1c）。 图11-1 汽车传动装置系统中的应用与布置 传动轴 二、万向节 1、不等速万向节： （1）基本构造： （图11-2）为十字轴式刚性不等速万向节，由万向节叉、十字轴及滚针轴承（滚针和套筒）等组成。 图11-2 十字轴式刚性不等速万向节 （2）万向节传动的等速条件： 采用两个十字轴式刚性万向节，且在中间以传动轴相连接，利用第二个万向节的不等速效应抵消第一个万向节的不等速效应，从而实现两轴间的等速传动。从运动学的原理分析可知，要达到这一目的，必须满足以下两个条件（图11-3）： 图11-3 双十字轴式万向节等速传动布置图 2、准等速万向节： 常见的准等速万向节结构形式有双联式万向节和三销轴式万向节两种。 （1）双联式万向节：（图11-4） 图11-4 双联式万向节示意图 （2）三销轴式万向节：（图11-5） 图11-5 三销轴式准等速万向节示意图 3、等速万向节 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点始终处于两轴交角的平分面上。这一原理可由图11-6所示的一对大小相同的锥齿轮传动来说明。 （1）球叉式万向节：其构造如 图11-7所示。 图11-6 等速万向节传动原理 图11-7 球叉式万向节 （2）球笼式万向节：其构造如图11-8所示。 图11-8 球笼式万向节 （3）自由三枢轴式万向节：其结构如图11-9所示。三个枢轴位于同一平面内成120°，它们的轴线垂直于传动轴并且与传动轴轴线交于同一点。 图11-9 自由三枢轴式万向节 4、挠性万向节： LS400轿车、部分皇冠轿车等转向操纵机构中采用了挠性万向节（图11-10）。 图11-10