汽车发动机系统检修（张振东）项目6 任务2 机油滤清器的维护.pptVIP

——任务2 机油滤清器的维护 项目6 发动机润滑系统检修 【知识目标】 1.掌握机油滤清器的结构和原理。 2.掌握机油滤清器的检修方法。 【能力目标】 1.能够熟练对机油滤清器进行拆卸与装配。 2. 能够对机油滤清器进行维护和调整。 导入案例：一辆已行驶18万公里的捷达轿车，中、低速行驶时正常，高速行驶时机油报警等闪亮，熄火后再着车，机油报警灯熄灭。 故障分析：该车行驶中机油报警灯闪亮，说明润滑系统出现问题。机油报警灯闪亮的原因有以下几种：一是缺少机油，二是机油滤清器堵塞，三是机油过稀，四是机油压力传感器或机油泵及轴瓦间隙过大。应按照由简到繁、由表及里的原则逐项排查。 一、机油滤清器的作用 在发动机工作过程中，为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。 机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。 二、机油滤清器的结构 机油滤清器按过滤能力分成机油集滤器、粗滤器和细滤器三种，分别串联和并联在主油道中。 滤清器与主油道串联的滤清方式称为全流式，一般为粗滤器；滤清器与主油道并联的滤清方式称为分流式，一般为细滤器，过油量为10～30％；将全流式与分流式合起来使用的滤清方式称为并用式。 (一)机油集滤器 机油集滤器是具有金属网的滤清器，安装于机油泵进油管上，其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。 浮式机油集滤器飘浮于机油表面吸油，能吸入油面上较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠，目前应用不多。 固定式机油集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，正在逐步取代浮式机油集滤器。 当机油集滤器机油滤网堵塞时，应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干；若浮子有破损，应进行焊修。 机油集滤器 (二)机油粗滤器 机油粗滤器串联于机油泵与主油道之间，它对机油的阻力较小，用以滤去机油中粒度较大（直径在0.05~0.l mm以上）的杂质。 纸质滤芯式机油粗滤器由纸质滤芯、密封圈、旁通阀等组成。纸质滤芯用于过滤机油中的杂质；旁通阀则在纸质滤芯堵塞时打开，目的是为了不妨碍机油的正常循环。 纸质滤芯式机油粗滤器在上盖设有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀被机油压力顶开，机油不经滤芯而直接流入主油道，保证供油不会中断。 机油粗滤器 (三)机油细滤器 机油细滤器装在机油泵后面，和主油道并联，主要有离心式和纸质滤芯式两种。 1.离心式机油细滤器 离心式机油细滤器的外部结构如图1-6-10所示，主要由外罩、转子、转子轴、底座、进油限压阀和喷嘴等组成。 图1-6-11 离心式机油细滤器 2.纸质滤芯式机油细滤器 纸质滤芯式机油细滤器采用经化学处理（树脂处理）过的微孔滤纸作为滤芯，机油通过滤纸上的微孔时，便将机油中的金属磨屑和其他杂质阻隔在滤纸外围，从而使机油得到净化，这种滤芯一般能滤除0.04 mm以上的杂质。 纸质滤芯式机油细滤器的优点是滤清效果好，结构简单，质量小；缺点是使用寿命短，易出现堵塞和破裂。这种滤清器一般在使用250～400 h后需更换新滤芯。 目前，柴油发动机中应用最广泛的是纸质滤芯式机油细滤器。 图1-6-12 纸质滤芯机油细滤器 三、机油滤清器的维护 (一)机油滤清器的更换 机油滤清器的更换应根据厂家规定进行，一般情况下在汽车行驶4 500~7 500 km时随同机油一并更换。另外，若机油滤清器在使用中出现堵塞，也应及时更换。 机油滤清器的检查方法：待发动机运转一段时间后，用手触摸机油滤清器，如果发热，说明正在通过机油；如果只是微热甚至不热，说明机油滤清器堵塞。 更换机油滤清器的步骤如下： ①趁热放出发动机机油。 ②用专用工具拆卸机油滤清器，更换时注意清洗机油滤清器安装表面，否则安装新机油滤清器后会因接合处密封不良而引起漏油。 ③安装新机油滤清器时，应在密封垫上涂上干净的机油，如果不涂机油，安装时密封垫与接合面干摩擦，衬垫容易翘曲和损坏，造成密封不良而漏机油。 ④用手轻轻地拧入机油滤清器，直到感到有阻力为止，再用机油滤清器扳手重新拧紧机油滤清器3/4圈。 ⑤安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3 min，然后检查机油是否泄漏。若漏油，请停机后进一步检查原因并清除。 注意：机油滤清器的安装前应加满机油。 机油滤清器的安装方法 安装前清洁安装面