进口植物油脂短重原因分析及规避对策.pdfVIP

2010年第35卷第11期 中国油脂 l俺用技誉j 进口植物油脂短重原因分析及规避对策 陈元平，张良 (中储粮油脂x_av东莞有限公司，广东东莞523000) 摘要：我国作为植物油脂消费大国，每年需进12大量植物油脂以满足国内需求，由于进口过程中短 重问题频频出现，直接影响到国家和进口企业的利益。利用掌握的第一手资料，对进口植物油脂短 重问题产生的原因进行分析，并针对产生的原因，提出了进口植物油脂短重规避对策和建议。 关键词：进口植物油脂；短重；原因分析；规避对策 中图分类号：TS22；F740．4文献标志码：B 近年来，随着国民生活水平的提高，我国植物油 单数量而进行东拼西凑，应付买方。这样就导致了 脂的需求量也随之增加，有关资料显示，我国已成为 一个合同的货物来自几个油厂甚至多个油区，在质 世界上最大的油脂油料生产国、进口国和消费国，到 量、数量上都难以得到充分保证[2]。 2009年，我国植物油脂消费量达到2900万t，植物 (2)由于某些国外客户诚信度较差，存在着弄 油进口总体呈上升趋势¨J。然而进口量的猛增伴 虚作假、以次充好的做法，将存放久、酸值和过氧化 随一些问题的出现，其中短重问题尤为突出，不容忽 值过高的劣质油品掺人新油，从而致使进口油品质 视。 量与合同严重不符。以大豆原油为例，由于其大部 我们对2008年、2009年共计96条进口植物分产于美洲，从美洲船载运输到中国需要50d左 油船进行了短重综合分析，同时也提出了应对策 右，酸值和过氧化值过高的大豆原油长时间的相对 略。 静止，会产生大量高黏度的油脚∞J，当货物全部卸 1进口植物油脂出现短重的原因分析 完后舱壁就会出现挂壁现象。根据现场情况发现， 1．1供应渠道规范性不足 若舱壁挂壁在1mm左右，舱底应有3mln左右，仅 (1)进口企业对国外客户的诚信度以及供货能 此推算挂壁现象的产生至少导致短重在0．1％。按 力没有进行充分的考察和了解，与供货商签订合同 照国际惯例，油脚也属于货物的一部分，从而致使货 后，由于供货商供货能力存在问题，存在着为完成提 物短重。 1j2装货港短装 收稿日期：2010—04—12 按照国际惯例，散装植物油脂均以供货方岸罐 计量数据出具提单。我国目前以提单为交税及结算 作者简介-陈元平(1968)，男，工程师，主要从事油品储存技 术研究(Tel)0769E-mail)ehen．yuanping@zeldg．依据，而实际卸货数量往往比提单数量要少，这就给 tomo 企业和国家造成了巨大的经济损失。根据这两年接 (10)计算精确的平衡装置，保证随动时整车重，他车辆的行驶通道，完工后可快速转移以腾出场地， 心的稳定。 对于提高码头的使用效率具有重大意义，是一种非 6设备的实际使用情况 常适合混料码头的新型设备，具有广泛的使用前景。 该两台设备自2009年3月投入使用以来，圆满 经检索，到目前为止，无论是国内还是国外，均 完成40船次共19万t的油料装卸任务。涉及的油未见有同类设备的生产和实际应用的报道。所以， 000 船最大为50 t级的英国油轮，最小为500t级的 这种新型的移动式流体装卸设备的推出，填补了国 国内驳船。 际上在这一领域的空白。同时，