流道弯曲度对微重力膜式水气分离性能的影响.pdfVIP

2016年8月 北京航空航天大学学报 2016 August of ofAeronauticsandAstronautics V01．42No．8 第42卷第8期 Journal BeijingUniversity bhxb．buaa．edu．en http：ff jbuaa@buaa．edu．cn DOI：10．13700／j．bh．1001-5965．2015．0533 流道弯曲度对微重力膜式水气分离性能的影响 张文伟1，柯鹏2，。 (1．北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京100083；2．北京航空航天大学交通科学与工程学院，北京100083) 摘 要：开展微重力膜式水气分离性能仿真研究，对水气分离技术设计与优化具有 重要意义。针对微重力入口边界气液界面多尺度问题(入I：／流型问题)提出了基于界面概率 近似方法的欧拉双流体模型，采用动量源项法解决几何多尺度问题(分离膜边界问题)，为仿 真研究提供了有效的入口及渗透边界。研究了典型工作参数下流道弯曲度对膜分离性能的影 响，并从流动形态和作用力贡献2个方面分析了影响机理。结果表明：膜分离性能随流道弯曲 度增大而降低，影响程度与入口含气率相关；直流道适于选作膜式静态水气分离器主要流道 形式。 关 键 词：微重力；膜分离；气液两相流；双流体模型；动量源项 中图分类号：V19；0359．1 文献标识码：A 文章编号：1001—5965(2016)08-1639—10 微重力水气分离技术是环境控制与生命保障 气液界面多尺度问题。传统的气液两相流仿真模 of 系统为载人航天提供水和空气保障的关键技术之 型，例如流体体积法(VolumeFluid，VOF)、欧拉 一。膜式静态水气分离器效率高，功耗小，没有降 双流体模型(Two．FluidModel，TFM)，源于网格尺 低可靠性的运动部件。美国、俄罗斯和欧洲太空 度制约、模型边界缺少，难以解决人EI边界的可计 局均已研制出相应的产品，并成功应用于国际空 算性问题旧1。针对气液两相流界面多尺度问题， 间站环控生保系统…。在各国研制新一代环控 研究者发展出TFM嵌入式。71和耦合式模型旧引。 生保系统的背景下，技术或单机小型化、轻量化的 从模型实现和应用的角度出发，TFM嵌入式比耦 需求13益强烈。由于膜式水气分离依靠膜的选择 合式模型更为简便，通用性更好，然而前者在锐化 渗透性实现分离，与膜一液接触面积、膜两侧局部 和捕捉大尺度界面时也具有一定的不确定性。同 压差相关，开展流道弯曲度对微重力膜式水气分 时，斗m量级的膜厚使处理分离膜边界问题时难 离性能影响的基础研究，对中国载人航天环控生 以建立真实的几何模型，需借助数学模型描述膜 保系统水气分离技术设计与预研具有重要的工程 特性，以此作为水气两相在流道中的物理边界条 意义。 件。Vieira等¨训在油水分离仿真研究中采用动量 膜式水气分离器仿真涉及人口流型问题和分 源项法实现陶瓷膜中两相渗透过程，但未体现膜 离膜边界问题。由于缺乏实验数据和理论认识， 的选择性。孙春平等…1在膜式静态水气分离仿 难以给出仿真所需的真实的微重力条件下气液两 真研究中采用质量源项法描述膜的单相渗透过 相流动人13边界。如何从平均的两相流动参数计 程，但未考虑膜渗透过程反过来对膜附近局部压 算