基于网络外部性的港口FDI企业与内资港口企业博弈策略研究.pdfVIP

飞101. 44， No.3 第 44卷第 3 期 数学的实践与认识 2014 年 2 月 MATHEMATICS IN PRACTICE AND THEORY Feb. , 2014 基于网络外部性的港口 FDI 企业与内资 港口企业博弈策略研究 张文芬，涂敏，杨家其 (武汉理工大学交通学院，湖北武汉 430063) 摘要:将港口服务产品的网络外部性和服务质量水平引入到发货人的效用函数 中，通过 Hotelli吨价格竞争模型分析港口 FDI 企业与内资港口企业的博弈策略行 为，分别研究在 Nash 和 Stackelberg 博弈条件下1 港口服务价格、收益与网络外部 性系数、服务质量水平之间的关系.理论研究的结论表明:港口 FDI 企业与内资港 口企业在 Stackelberg 条件下的最优定价、均衡收益均大于 Nash 条件下的最优定 价、均衡收益;企业最优定价随网络外部性强度线性递减，随服务水平线性递增;企 业均衡收益受服务水平和网络外部性强度的影响，呈现出一定的区间变化规律，处 于相司港口外部市场环境下，内资港口企业与港口 FDI 企业的服务策略选择和侧 重点不相同. 关键词: 港口; Hotelling 价格竞争模型;网络外部性;服务质量水平 港口是连接国内外市场与国际市场的桥梁和纽带， 2002 年4 月 1 日起我国取消港口码头 设施建设经营上的股权限制，近年来，港口外资投资额基本呈逐年递增趋势.在外商投资日益 多元化的今天，外资进入我国港口市场主要是采用外商直接投资 (Foreign Direct Investme风 简称FDI) 方式进入，真在我国港口建设中发挥其不可小觑的作用，然而在技术理念升级、服 务质量提升、投资风险分散等方面发挥积极的作用的同时势必会与东道国内资港口企业间 的形成竞争格局，抢占一定的市场份额. 我国港口众多，为了吸引更多的货摞，价格战已成为同一区域内港口间竞争的常用策略. 目前， Hotellíng 模型 {lJ 是研究企业定价的经典的空间经济学模型. Hernán Larralde!2] 提出了 基于二次成本的二维拓展 Hotelling 模型来分析厂商的定价策略; Naima Saeed[3] 提出了两阶 段博弈模型分析三个码头之间的竞争策略:朱道立、吉阿兵 [4] 构建了出口货物的联运网以 及基于顾客选择的 Hotelling 模型，研究了港口价格竞争策略1 董岗问考虑港口外部性、服 务水平的差异化，分析港口在竞争和合作情况下的最优价格策略行为2 刁新军、杨德礼 [6-7] 等对比了在 Nash 和 St缸kelberg 均衡条件下，外部性系数与价格和利润的变动情况;周鑫、 季建华、抄梅等 [8 叫人在改进的 Hotelling 模型基础上，研究了一个港口企业采用差别定价 时的均衡价格、利润.但目前针对港口 FDI 企业与内资港口企业进行博弈策略研究的文献还 比较少见. 收稿日期: 2013户。7-11 资助项目:国家自然科学基金 38 数学的实践与认识 44卷 对于港口 FDI 企业与内资港口企业，服务水平、文化理念是存在较大差异的，此因素将 直接影响发货人货物运输的时间价值，从而引起港口货源和其市场份额的变化;且港口属于 运输网络中的重要节点，考虑到转运便捷性和货运群聚效应，消费者选择某个港口，会使得其 它消费者选择该港口的可能性增加，因此港口行业存在明显的网络外部性特征.因此，在研究 港口 FDI 企业与内资港口企业的博弈策略时，港口运输网络外部性和服务质量水平是不容 忽视的核心要素.本文将港口服务产品的网络外部性和服务质量水平引入到发货人的效用函 数中，通过 Hotelling 价格竞争模型分析港口 FDI