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高架轨道工程占道施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 1 高架轨道工程占道施工方案 1、编制依据 1.1*标段 《实施性施工组织设计》； 1.2 安全生产、文明施工、环境保护、交通疏解、材料供应等方 面的规定和要求等； 1.3 《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T 900-2010）；《建筑 施工起重吊装安全技术规范》（JGJ 276-2012）；《道路交通标志和标 线》GB 5768-2009。 1.4*标段高架段沿线道路、围挡、建筑等条件。 2、编制范围 ** 3、编制原则 在满足*市*路、*路上社会车辆、公交和非机动车正常行驶，并 保证主要横向道路的畅通条件下，合理设置施工作业控制区，减少占 道施工作业影响，确保材料运输、起重吊装、混凝土浇筑施工安全可 控。 4、施工概况 受*标段高架桥施工不连续的影响，铺轨施工采用散铺架轨法， 在高架段沿线占道起重吊装及浇筑混凝土施工，所占道路为位于*区 的*路和*区的*路，道路全长约*km，道路两侧民用建筑较少，有物流 公司、商品混凝土站等大型车辆出入，*站附近道路两侧有商贩摆摊， 人流量较多。 整个道路白天车流量相对较多，夜晚车流量较少。占道施工选择 在夜晚进行，在不同的地段占道长度根据施工内容调整，长度不超过 100m，宽度不超过 1 个机动车道。 2 5、施工内容 高架段占道施工内容主要为汽车吊对钢轨、短轨枕、梯形轨枕、 扣配件等材料的起重吊装施工，和采用汽车泵由地面泵送混凝土，对 高架道床进行浇筑施工。 5.1 起重吊装方案 5.1.1 起重吊装任务 受桥梁不连续的影响，高架段混凝土整体道床采用“散铺架轨法” 施工，即所有轨道材料 （钢轨、扣件、轨枕等）采用汽车吊由地面吊 至高架桥面上，现场进行轨排组装和模板架立，最后采用汽车泵进行 混凝土浇筑。需要吊装的轨道材料、施工机具数量、重量见表 5.1 起 重吊装材料数量、重量核算表。 表 5.1 起重吊装材料数量、重量核算表 序 数量 单位重量 起重吊装任务内容 备注 号 单位 数量 单位 重量 1 钢轨 （P60-25m） 根 吨/根 1.52 2 轨道线路料 （铁垫板、扣件、垫板等） km 吨/框 ( ) ≤5 3 WJ-2A 型扣件用钢筋混凝土短轨枕 块 吨/ (36块) ≤3 4 梯形轨枕 （纵梁式轨枕） 根 吨/根 ≤3.8 5 纵向轨枕 根 吨/框 ≤3.6 6 小型工机具 （轨架、斜撑等）