- 1、本文档共81页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第六章内燃机机外净化技术
第四节 车用燃料和排放 主要代用燃料 天然气 液化石油气 醇类燃料 植物油 氢气 代用燃料概念车 三、代用燃料 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 天然气主要来源于油田,它是地表下岩石储集层中自然存在的、以轻质碳氢化合物为主体的气体混合物,主要成分是甲烷,其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其它物质。地球上天然气资源丰富,是世界上产量增长最快的能源。 天然气按其存在形式分为压缩天然气和液化天然气。 目前用于汽车上的是压缩天然气(CNG)。 1. 天然气 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 天然气与汽油的主要理化性能比较表 项目 天然气(甲烷) 汽油(90#) 密度(液相kg/m3) 424 700-780 分子量M 16.043 96 沸点(℃) -161.5 30-90 低热值(MJ/kg) 50.05 43.9 辛烷值(RON) 130 92 着火极限(%) 537 390-420 火焰传播速度(cm/s) 33.8 39-47 火焰温度(℃) 1918 2197 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 实验表明,燃用压缩天然气的CO和HC排放较汽油明显降低,甲烷的排放增加。此外,使用中发现纯压缩天然气汽车NOx排放高。 天然气在汽车上与空气混合时是气态,因此,与汽油、柴油相比,混合气更均匀,燃烧更完全。另外,天然气的主要成分甲烷中只有一个碳分子,从理论上讲,燃烧产物中CO较少。 天然气的排放性能: * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 2. 液化石油气(LPG) 液化石油气与汽油、柴油常规汽车燃料相比,具有燃烧完全、积炭少、排放污染物低等优点。 车用液化石油气的主要成分是丙烷和丁烷。 LPG排放污染物较低,但比CNG的排放要高。 CNG汽车系统示意图 LPG汽车 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 醇类燃料资源丰富,可从众多原料中提取 醇类燃料汽车是指以甲醇或乙醇为燃料的汽车。它与电动车、天然气汽车一样,都是新能源和低公害汽车。醇类燃料汽车发展较早,到目前为止,在技术方面和成本方面醇类汽车已经达到实用阶段。 3. 醇类燃料 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 醇类燃料的主要性能指标 项目 汽油 甲醇 乙醇 常压沸点(℃) 30-220 64.8 78.3 低热值(MJ/kg) 44.52 20.26 27.20 汽化潜热(kJ/kg) 297 1101 862 辛烷值(RON) 90,93,95,97 112 111 自燃点(℃) 260 470 420 分子量 100~115 32 46 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 醇类燃料的特点 辛烷值高,十六烷值低 可以适当提高压缩比,但是自燃温度高 蒸发潜热大 优点:形成的混合气温度低,其充气效率会提高,发动机动力性增强;减少冷却系统和润滑系统的冷却负担,从而可提高发动机的使用寿命。 缺点:低温启动性差。 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 着火极限宽 着火极限:混合气可以着火的最小浓度和最大浓度之间的范围,浓度是以空气中可燃气的体积分数表示。 醇类燃料的着火极限比汽油宽得多,可实现稀薄燃烧,能有效降低发动机在部分负荷时的能量消耗与排放污染。 热值低 醇类燃料的热值比汽油低,甲醇热值约为汽油的一半,乙醇热值约为汽油的61%。 醇类燃料的特点 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 腐蚀性大 醇类燃料的化学活性较强,对铜、铝等金属具有较强的腐蚀能力,对橡胶和塑料等非金属材料也具有较大的溶胀作用。 易产生气阻 醇类燃料的沸点低,温度高时,容易在燃油供给系统产生气阻现象,严重时会使供油中断,发动机熄火。 贮存和使用方便 醇类燃料在常温下为液体状态,和传统燃料的汽油、柴油相似,所以其贮存和使用比较方便。 醇类燃料的特点 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 醇类燃料对降低汽车排放污染的效果明显。 醇类燃料的燃烧温度较低,对NOx的生成有抑制作用; 醇类燃料分子中没有C-C键结构,燃烧中不会有多环芳香烃通过缩合形成碳烟粒子的现象,排气中基本没有碳烟; 醇类燃料氧含量高,且C/H值较汽油小,混合气燃烧较完全,因而排气中未燃烃类与CO含量也相应降低。 但醇类燃料的排气中未燃醇类和相应醛类较多。 醇类燃料的特点 * 第四节 车用燃料和排放 三、代用燃料 掺烧:主要是醇(甲醇或乙醇)以不同的比例掺入汽油中。 醇类燃料的应用 优点: 抗爆性好,价格低; 排放尾气中NOx、烃类及CO的含量低。 缺点: 醇类与汽油的互溶性较差; 具有一定腐蚀性; 低温启动性差,高温时易发生气阻。 甲醇、乙醇与汽油的混合燃料分别用M(Methanol)和E(Ethanol)加一数字表示,其后的数字表示混合燃料中
您可能关注的文档
最近下载
- 005_Ford_Fseriesbodystructure欧洲车身会议资料09.pdf
- 中医药与健康教案.docx
- 床垫行业深度报告-从海外巨头看中国床垫.pdf
- 冠心病护理课件.ppt VIP
- 宝马编程诊断工程师刷隐藏加装设码培训.pptx
- 008_Daimler_E_Class欧洲车身会议资料09.pdf
- 床垫行业深度研究专题:美国床垫产业一百五十年风云录.docx VIP
- 2023年新疆昌吉州玛纳斯县兵团一四九团(东阜城镇)(社区工作人员100题含答案)高频难、易错考点模拟卷.docx VIP
- OLED有机发光材料及光刻胶产品技改项目环境影响评价报告书.pdf
- 011_Audi_R8Spyder欧洲车身会议资料.pdf
文档评论(0)