高速公路隧道二次衬砌施工方案方案大全.doc

隧道二次衬砌施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 （1）、张承高速公路承德段--标施工招标文件。 （2）、张承高速公路承德段--标《三阶段施工图设计》。 （3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 （4）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。 （5）、《河北省高速公路施工标准化管理指南（隧道篇）》。 （6）、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 2、编制原则 （1）、严格按照设计标准、现行施工规范和质量验收标准编写，正确组织施工，确保工程质量优良。 （2）、根据工期要求，抓住关键线路合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。 （3）、坚持实事求实的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位专业化、机械化的施工优势，借鉴类似工程施工经验，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的先进性和合理性。 （4）、坚持项目法管理的原则。科学合理配置资源、充分运用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、流水作业和标准化作业。实行用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 分项工程简介 1、工程概况 我标段总共有两座隧道，分别为两间房1#隧道和两间房2#隧道，其中两间房2号隧道右洞全长232米，属短隧道。 序号 隧道名称 线路 全长 （m） 隧道分界 洞门形式 进口里程 出口里程 进口 出口 1 两间房1号 左线 475 ZK60+510 ZK60+985 端墙式 明洞式 两间房1号 右线 479 K60+512 K60+991 端墙式 明洞式 2 两间房2号 左线 232 ZK61+036 ZK61+268 明洞式 削竹式 两间房2号 右线 232 K61+042 K61+274 明洞式 削竹式 首件工程简介 选择两间房2#隧道进口右洞K61+042-K61+054段作为二次衬砌施工首件工程。 本首件工程处在V级围岩浅埋段，所属支护形式为XS5b+，二次衬砌混凝土采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土，抗渗标号为S8，主筋采用HRB335Ф22，水平钢筋采用HRB335Ф12，箍筋采用HPB300Ф8。 3、设计参数 (1)公路等级：高速公路。 (2)建设规模：双向四车道， (3)隧道设计速度：100Km/h。 (4)交通方式：单向行驶。 (5)隧道建筑界限： a、净宽：10.75m=0.75m（左侧检修道）+0.5m（左侧侧向宽度）+2*3.75m（行车道）+1.0m（右侧侧向宽度）+1.0m（右侧检修道） b、净高：h=5.0m 隧道内路面横坡：单向坡2%（曲线段超高≤±3%） 三、施工总体部署 1、工程进度安排 选取两间房2#隧道进口右洞K61+042-K61+054段作为二次衬砌施工首件工程，两间房2#隧道进口右洞二次衬砌施工计划2014.7.1-2014.7.31。 2、施工准备 （1）、技术准备 ①导线点加密、水准点加密及复测已全部完成，并通过总监办审核批复。 ②试验准备：混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。钢筋、砂石料、水泥试验及水质试验已经完成。 ③监控量测数据已生成，周边收敛及拱顶下沉已趋于稳定，可以进行二衬施工。 （2）、施工现场准备 ①隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；已完成初支检测，并已出具合格报告。 ②劳动组织准备：隧道施工管理、操作人员已进场，项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。 ③所需材料已基本到达现场，能满足施工生产需要。 ④现场临时设施已建设完成并投入使用，空压机房靠近洞口布置，规划内用电已拉通，施工用水采用自打水井内用水。 （3）、人员及机械配置 施工机械设备、人员配置要满足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原则合理安排，以确保施工顺利进行。 主要施工机械设备 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 全站仪 宾得202 台 1 2 水准仪 博飞DZS3-1 台 1 3 钢筋切断机 GQ40-1 台 2 4 冷弯机 BX-500 台 1 5 装载机 PL50 台 1 6 挖掘机 PC320 台 1 7 全断面衬砌台车 12米 台 2 8 钢筋调直机 GT4/10 台 1 9 混凝土罐车 10方 台 3 10 拌和机 75m3/h 台 1 11 振捣棒 50 台 6 施工主要人员配置 工种 数量 测量工班 2人 砼拌合工班 6人 砼运输工班 6人 钢筋工班 7人 模板工班 9人 砼