机车上行车安全设备的发展及应用.pdfVIP

S C IE NC E 及 TE CM OL OOY INF OR M AT ION 工 业 技 术 机车上行车安全设备 的发展及应用 段建勇’ 刁春聪x ( 1.石家庄铁路运愉学校 河北石家庄 05002 1; 2 . 北京铁路局石家庄培;111基地 河北石家庄 050021) 摘 要:主要介绍了机车上的行车安全设备，从我国六十年代以前的行车安全设备 ，到 目前我国现在使用的LKJ2000 型列车运行监控记录 装置及第六次大提速后动车组最新使用的CT CS2 一200H 型车载列车 自动控制系统，进行了简要介绍，目的是为了让人们更加 了解我国 铁路运输 的行车安全设备 。 关键词:铁路述输 安全设备 机车信号 自停装置 监控装置 列控系统 中图分类号: U29 文献标识码 : A 文章编号: 1672- 79 1(2007)07(c 卜0040- 02 安全是铁路运输永恒的主题，只有安全生 送信息的设备，即必须进行站内轨道电路的电 ( )运行参数记录 。 产，才能提高运输效率。铁路部门针对安全生 码化. (4) 事故状态记录。 产制定了各项规章制度和措施来保证安全生 2 .2 列车自动停车装iff . 1. 显示功能主要有 产 ，除了建立健全各项规章制度外 ，更主要的 自动停车装置与机车信号结合使用。以 ( 1)显示列车运行的实际速度及限制速度; 是加强安全设备的改进和完善 ，达到利用安全 辅助司机确认信号，当地面信号显示停车信号 (2) 显示距前方信号机距离及前方信号机 设备来保证安全运输的 目的。随着中国铁路 时 ，自动停车装置立即发出音响报警 ，以提醒 种类; 第六次大提速的进行，人们对铁路行车的安全 司机 ，并在司机未采取有效措施时 ，强迫列车 ( ) 显示运行线路状态; 显得更加关注 ，随着计算机技术和通讯技术的 停车 ，以防止列车 冒进信号事故的发生。 (4)显示机车优化操纵曲线; 发展 ，铁路行车安全对安全设备有 了更高的要 自动停车装置的报警方式是当司机听到 ( 5) 显示有关的运行参数和设备状态。 求，使人们能够放心、舒适的乘坐火车 ，现就 音响报警后 ，在7 一8秒内按下警惕按钮后，音 . 1.4 语音功能 我国的铁路行车安全设备的发展和应用过程 响报警终止 一 5 秒 ，如司机未及时采取有效 监控装置以清晰和简明扼要的语音对司 做一个简单的介绍。 制动措施，它将再次鸣响，进行周期性地报等， 乘人员及时发出必要的操作提示 。提醒司机 直至司机采取有效措施为止 。 注意 了望地面信号和及时操纵列车运行。 1 二十世纪六十年代以前传统的安全设备 如果发出音响报警后 ，司机未采取措施 ， 监控装置的这些运用功能为铁路机务系 传统的安全设备是以车站连锁设备为核 在音响报警的7 一8 秒时间内未按压警惕按 统管理的现代化、科学化及事故处理提供 了 心，控制命令从行车调度中心发出，经车站连 钮 ，则延时电路将接通紧急停车电路 ，电空阀 强有力的工具。 锁设备检查其正确性 ，然后排列所需进路 ，进 的电磁阀得电，放风阀开启，列车管迅速向大 .2 列车运行记录数据的传输和分析 行安全防护，为实现这种防护 ，要对道岔进行 气排风 ，风压迅速下降，引起全列车的制动。 利用数据转储器对运行记录的数据进行 锁闭，防止侧面行车冲突 ，排除进路 的故障 。 而且在 自动停车过程中，电空阀一直有电，不 转储 ，转录到地面微机数据处理系统 ，对列车 随后行车调度员的行