浅谈网络计划的工期—成本优化在公路工程管理中的应用.pdfVIP

第3期 北 方 交 通 ·159· 浅谈网络计划的工期一成本优化 在公路工程管理中的应用 李 清 (大连市公路管理处，大连 116021) 摘 要：介绍网络计划中的工期、成本优化及在公路工程管理中的应用。 关键词：网络计划；工期；成本优化 中图分类号：U415．2 文献标识码：B 文章编号~1673—6052(2008)03—0159—03 网络计划技术是五十年代在世界较发达的国家 工费、材料费、机械使用费和其它直接费)和间接费 开始实施的，我国于六十年代开始在生产实践中推 (施工管理费、其它间接费和辅助生产间接费)。一 广使用，它是一种科学的计划管理方法。 个工程项目按其时间(工期)和成本可形成如图1 网络计划的工期一成本优化。在公路工程施工 曲线。在正常工期T0和加快工期T之间，缩短工期 中，工期短、成本低、质量好是人们努力追求的目标。 将引起直接费用的增加和间接费用的减少；反之，拉 但是工期和成本是相互关联和相互制约的。 长工期会使直接费用减少和间接费用的增加。工 1 工程的工期一成本曲线 程一成本优化的目的在于： 公路工程建筑安装工程费用包括：直接费(人 (1)寻求直接费和间接费总和即工程成本最低 所的科技成果局限于本行业内，缺少大众性和市场 业化获得最大收益。 深度，解决的途径就是科研机构开发新产品要注意 (3)产品针对性。这是要求单一科技成果不要 以下三点： “大而全”，追求通过一种产品解决多个问题。而要 (1)长效性。就是要进行产业化的科研成果， 针对目前本行业内出现的技术问题和难点进行相应 一 定要在相当长的时间内在本行业上具有应用价 科研活动，为解决现实问题提供技术支持。科技产 值。 业化的每种产品，能够真正地解决某一个普遍性问 (2)地域广泛适应性。国有科研院所的科技成 题，就能够有其生存的市场，也就能够实现科技成果 果首先要为本地区服务，这一宗旨无可厚非。但本 产业化。 地域内市场空间相对狭窄，对产业化的规模和收益 总之，随着国有科研院所科技成果产业化进程 都有制约作用。科技成果具有地域广泛适应性可以 的不断陕速发展，伴随着市场经济的日益完善，还会 解决这一问题。也就是说科研成果在研发之时，就 有很多问题等待我们去探索和解决。只要坚信面向 要力争选取适应地域越大越好的科研方向，甚至可 市场，走科技成果产业化道路是国有科研院所的生 以立足国内，面向世界。这样就可以用广大的外围 存之本、发展之源，国有科研院所就一定会在市场经 市场空间来弥补本地域市场深度的不足，使科技产 济中不断发展壮大而完成科技兴国的使命。 Simple Talking about Problems Existing in industrialization of Scientific and Tachnical Fruits in National Academics of Sciences and Institutes，and Solutions for Them Abstract The paper expounds the problems existing in industrialization of scientific and technical fruits in national acad