低价小车的归宿.pdfVIP

In du s t r y 产业 目前 ，奇瑞仍然 把 本土 “鸡肋” 小 车作为 自己的 立 然而，就在主流整车 足 之 本 ， 立 志 做 “小车王” 厂兴高采 烈地希冀在小车 市场上一展宏 图战略时， 大部分中国本土企业却在 品尝小车 的 “鸡肋”滋味。 在 国内市场，小车基本上 是小排量车的代名词。经 过七八年 的价格鏖 战，在 国 内市场上的小车 已经成 了低价、低利润、低档车 的象征。尽管如此，那些 靠 小车起家的企业 ，到 目 前为止却几乎没有一家能 脱离掉这个 市 场，因为， 这毕竟还 是一个对产品性 能和品牌要求相对较低的 市场，实现销售相对容易， 企业可以因此维持一定的现金流，而且， 低 价 小 车 的 归 宿 这个市场的规模也能为企业带来低成本 效应和成就感。比如，奇瑞能从草莽跃 要兼顾成本和品牌，卖低价小车其实并不比卖大车容易。 升为本土影 响力最大 的企业， 是头 号功臣；而吉利 的小车也帮助 它进入国 内销量排行的前 15 名行列。而其他企 朱琼/文 业也凭借各 自的小车生存 下来 。然而，